Un Porsche 911 Turbo din 2003 condus zilnic de un american a depășit 1,2 milioane de kilometri după multiple reparații și schimbări de transmisie

ActualitateUn Porsche 911 Turbo din 2003 condus zilnic de un american a depășit 1,2 milioane de kilometri după multiple reparații și schimbări de transmisie

Tom Thalmann folosește un Porsche 911 Turbo din 2003 pentru deplasările zilnice, inclusiv iarna, și îl duce pe circuit. Mașina a depășit 1,2 milioane de kilometri, însă performanța a venit cu schimburi dese de ulei, intervenții la motor și înlocuirea transmisiei.

Americanul din Rhode Island deține un 911 Turbo din generația 996, cumpărat în 2003. Într-un interviu acordat VINwiki, el a povestit cum automobilul a ajuns la aproximativ 746.200 de mile, echivalentul a peste 1,2 milioane de kilometri. Povestea a fost prezentată ulterior și pe contul oficial Porsche SUA.

Kilometrii s-au adunat din naveta spre zona Bostonului, călătorii și ieșiri pe circuit. Nici zăpada nu l-a făcut să renunțe la mașină. Obiectivul său este să ajungă la un milion de mile, adică aproximativ 1,61 milioane de kilometri.

Thalmann a ales să schimbe uleiul la fiecare 5.000 de mile, aproximativ 8.000 de kilometri. La ritmul său de utilizare, asta putea însemna o vizită la service în fiecare lună. În interviul VINwiki, proprietarul vorbește despre 12–13 schimburi de ulei într-un an.

Anvelopele au reprezentat un alt consumabil important: în relatarea publicată de L’Argus, acestea rezistau în general trei-patru luni. Proprietarul acordă atenție și încălzirii motorului înainte să îi solicite performanțele, iar intervențiile au inclus, de-a lungul timpului, ambreiaje și turbocompresoare.

Kilometrajul impresionant nu înseamnă că Porsche-ul a parcurs întreaga distanță fără reparații. La aproximativ 616.000 de kilometri, motorul a trecut printr-o intervenție majoră după descoperirea unei pierderi de compresie într-un cilindru. Prin urmare, păstrarea motorului original trebuie diferențiată de funcționarea lui fără intervenții.

Nici cutia de viteze nu a rămas aceeași pe tot parcursul. Transmisia originală a fost înlocuită la aproximativ 681.000 de kilometri. Cea montată ulterior a rezistat până în jurul pragului de 1,15 milioane de kilometri, când proprietarul a revenit la unitatea originală, recondiționată. Thalmann continuă să conducă mașina și spune că intenționează să o lase celor două fiice ale sale.

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles