România la coada Europei în privința energiei regenerabile în transport!
Comisia Europeană a dat un plan, un obiectiv sau așa ceva ca sursele regenerabile, adică acea energie verde, să ajungă la 29% în transportul pe teritoriul Uniunii Europene, dar la anul 2030, dar cum, de fapt, nici nu au început bine treaba, mai ales că 2023 e deja în urmă cu un pas. Țările UE sunt, așa cum se vede, departe, foarte departe de acea țintă și pentru ca să poată să ajungă ar fi nevoie de o creștere anuală deoarece, coeficientul de întârziere, din analizele anterioare, sugerează că ăsta ar trebui să fie un fel de șase ori mai mare decât e prezent și totul pare că de fapt e la un nivel la care……
În România, așa cum se arată în 2023, suntem pe așa numirea podium, dar la locul cel mai prost, cu viitori care sunt departe de a se alinia la așa numitele, surse regenerabile, să reducem și noi din poluare dar, din păcate suntem la fundul sacului, deoarece, ponderea aceasta energetică în transporturi e în scădere, căci Suedia ține un ton mai sus și joacă în altă ligă, având o pondere a surselor regenerabile cu 33,7% și se pare că restul sunt la coada curții.
Ponderea, după cum e vorba, surselor regenerabile în transport pentru acest an, arată că pe întreg blocul comunitar a ajuns la 10,8%, o mică creștere de 1,2 pp față de 2022, care a fost de 9,6%, dar nimeni parcă nu bagă de seamă, căci Suedia din nou conduce cu un curaj și cu un război pe sus și cu toate răspunsurile deja stabilite.
Iar Finlanda, Olanda și Austria, adică pe acestea s-au clasat pe locurile doi și trei, între ele, fiind un parcurs mult mai bun, în vreme ce la polul opus, Croația cu 0,9%, Letonia cu 1,4% și Grecia cu 3,9%, se pare că nimeni nu pare să își facă griji și România doar zace din nou în retrogradare, ca la fotbal, în privința acestei energii verzi.
Intre 2022 si 2023, ce avem noi, adică Suedia a crescut cu 4,9 pp, iar noi, România, am scăzut cu 0,9 pp, de la 8,9% în 2022 la 8% anul trecut. E clar că România trebuie să fabrice un răspuns satisfăcător, dar așteptăm și noi date de la Eurostat, ca la un examen. Statistica ne arată că există o mulțime de țări cu rezultate mult mai pauperizate decât ale noastre, deci nu suntem chiar în cea mai proastă situație.
După cum se discută, sursele regenerabile, cum ar fi biocombustibili, biometan și electricitate verde, toate astea consumate în transport, să fie acoperite, dar tot mai există un negru când vorbim despre ”transport”, care include nu numai activități, dar și diverse sectoare, și hotărârile Comisiei Europene care se pare că încearcă într-un fel să rezolve problema gazelor cu efect de seră, în speță propunerea de a scădea cu 14,5% până la 2030.
energieregenerabile
ComisiaEuropeana
Romania
transport
SurseRegenerabile
Scadere
Biocombustibili
