Zborul hipersonic care ar putea schimba totul – Cei de la Hermeus văd în perspectivă?
Un zbor inaugural de mare audiență a avut loc săptămâna trecută, avionul hipersonic „Quarterhorse” a fost vedeta, devenind subiect de discuție în rândul pasionaților, dar și al scepticilor. Cu un test efectuat la baza aeriană Edwards, California, avionul promite acum să reduce timpul zborului la Londra-NY la doar 90 de minute! Dar, oare, nu sunt prea multe promisiuni pentru un singur zbor?
Între timp, Quarterhorse MK 1, fără pilot, de dimensiunile unui F-16, a decolat, a aterizat și a stârnit multe semne de întrebare, deci a fost bine? Rulând pe pistă și decolând la viteză mare, părea să fie totul o mare realizare, dar oare totuși nu este doar un mic pas în fața unor mari obstacole? AJ Piplica, marele CEO și co-fondator Hermeus, a declarat cu emfază că „MK 1 redefinește ritmul de dezvoltare al aeronavelor!” dar parcă… parcă e doar marketing.
Airborne! Last week, Quarterhorse Mk 1 took off from Edwards AFB, achieved stable flight and landed smoothly. Mk 1’s flight validated our rapid… pic.twitter.com/Gc8hWgiX9U
— Hermeus (@hermeuscorp) May 27, 2025
Pe lângă toate astea, Hermeus şoptește în culise că MK 2 e deja în lucru și ar putea fi gata până la sfârșitul anului 2025! De fapt, Skyler Shuford, alt co-fondator, are o viziune optimistă în legătură cu datele de zbor adunate de la MK 1, spunând că sunt extrem de valoroase, ce urmează să fie implementate în viitorul aviatic, dar asta sună cam vag, nu?
La Edwards, se pare că au percheziționat tot ce se putea, de la sisteme de propulsie și combustibil până la pilotaj la distanță, dar totul pare să fie doar o fată îmbrăcată în rochiță strălucitoare, fără substanță reală. Călătoriile cu pasageri sunt o țintă, dar câte exact se vor concretiza din toate promisiunile acestea?
Mai mult, se discută despre o viteză care ar face inima oricărui pasager să bată mai repede, nu mai puțin de cinci ori mai repede decât sunetul, adică Mach 2.5! Sună fantastic, dar până la ce limită e doar o poveste? Această viteză ar putea transforma opțiunile din Londra în NY în cazuri mai puțin decât cazul unor ore de plăcere, dar se va întâmpla oare?
Aeroportul Cecil, din Jacksonville, Florida, este noul loc de teste, dar ce înseamnă asta pentru aviația comercială hipersonică? Se pare că un mega-site avansat de testare este pe cale să devină realitate, iar zborurile comerciale încep pe la 2026? Din matematică, 204 zile pentru a crea MK 1 sunt ceva, dar e întrebarea cât de mult s-a gândit echipa la provocări? Tot ce sperăm este că nu ne vom trezi într-o mare de prostii, între promisiuni și realitate.
