Xiaomi: Pierderi uriașe pentru a domina piața auto electrică!

Xiaomi, cunoscută pentru smartphone-urile sale, se află într-o misiune îndrăzneață: să cucerească piața auto electrică. Compania chineză investește masiv, ignorând deocamdată profitabilitatea în favoarea creșterii, cu scopul de a deveni unul dintre cei mai mari producători de mașini electrice din lume.

Alain Lam, directorul financiar al Xiaomi, a declarat pentru Bloomberg TV că prioritatea este creșterea, nu profitul. „Ne concentrăm mai mult pe expansiune decât pe profitabilitate în acest moment. Credem cu tărie că volumul va aduce profit în viitor. Acum, avem doar un singur model, iar suntem departe de a fi profitabili. Trebuie să continuăm să investim în această afacere”, a spus Lam.

Xiaomi a alocat 10 miliarde de dolari pentru dezvoltarea de automobile electrice inteligente, o investiție impresionantă, similară cu strategia companiei în domeniul smartphone-urilor. Lei Jun, fondatorul Xiaomi, își dorește ca divizia auto să se claseze printre primii cinci producători de mașini din lume în următorii 15-20 de ani.

Totuși, această ambiție are un preț. Xiaomi a raportat o pierdere netă de 1,8 miliarde de yuani (252 de milioane de dolari) în al doilea trimestru, generată de divizia de mașini electrice și alte inițiative noi. În aceeași perioadă, compania a vândut doar 27.307 de vehicule, ceea ce înseamnă o pierdere de aproximativ 60.000 de yuani pentru fiecare mașină vândută.

Lei Jun a recunoscut dificultățile din industria auto și a solicitat înțelegere din partea „soldaților” Xiaomi în această „fază de investiții”.

În ciuda pierderilor semnificative, Xiaomi a decis să își majoreze ținta de vânzări pentru 2024 de la 100.000 de unități la 120.000. Lu Weibing, președintele Xiaomi, a declarat că se așteaptă la o creștere a livrărilor în lunile următoare și o scădere treptată a pierderilor.

Xiaomi dezvoltă o gamă largă de vehicule electrice pentru a concura cu liderii din industrie. Un SUV asemănător cu Tesla Model Y este programat să fie lansat în 2025, potrivit Bloomberg. Compania și-a extins capacitatea de producție prin achiziționarea unui spațiu industrial lângă Beijing.

Deși Xiaomi nu a confirmat planurile de extindere internațională a gamei sale de vehicule electrice, Europa pare să fie o țintă importantă, în ciuda noilor taxe impuse de Comisia Europeană. Prezentarea modelului SU7 la Paris, în timpul Jocurilor Olimpice, precum și declarațiile lui Lei Jun, care a menționat disponibilitatea globală a modelului, indică o posibilă intrare pe piața europeană.

Lu Weibing a confirmat că Xiaomi analizează posibilitățile de distribuție a mașinilor sale în Europa. „Ne gândim la extinderea globală, dar în prezent ne concentrăm pe satisfacerea cererii clienților din China”, a declarat el.

Xiaomi se află într-o cursă contra cronometru pentru a-și consolida poziția pe piața auto electrică. Investițiile masive și strategia agresivă de creștere sunt pariuri riscante, dar compania chineză pare hotărâtă să cucerească o nouă industrie. Viitorul Xiaomi în domeniul auto este incert, dar cu siguranță va fi unul fascinant de urmărit.