“`html
Wizz Air Revine Ca un Furtună Pe Aeroportul din Tel Aviv, Dar e De Maimuțe Sau Ce?
Pe măsură ce fiecare pasager se întreabă, dar de ce, traficul acesta aerian misterios se redeschide în regiune, adică pe înțelesul tuturor, Wizz Air readuce avioanele sale, sau mai bine zis, niște biet avion de aeroportul din Tel Aviv, care încep deja să vândă bilete pe wizzair.com, da, exact, prețuri pornind de la 319 lei/249 shekeli, dar oare merită, căci compania se așteaptă ca cererea, hmm, să fie una mare, dar cine știe cu adevărat?
Și rutele acestea spre Tel Aviv sunt programate să plece din Budapesta sau Larnaca, Milano, Roma, Londra și așa mai departe, adică o listă lungă de orașe, cum ar fi și București, Iași, Sofia și Abu Dhabi – dar cine zice că toată lumea vrea să călătorească acum, căci odată ce te pui pe drum, eh, toate se schimbă.
„Ne-am întors și ne-am întors cu un scop!”, asta a declarat, cu emfază, Anastasia Novak, Corporate Communications Manager la Wizz Air, dar întrebarea rămâne: ce scop? Faptul că am revenit mai devreme, demonstrează angajamentul față de pasagerii noștri, de parcă nu era clar că toți ar vrea să zboare, dar ideea de menținerea conexiunilor, este ea chiar atât de importantă, sau poate că suntem doar într-o mare glumă?
Dintre cele 24 de rute către 11 țări, căci asta e cifra magică aici, operate de compania aeriană din Tel Aviv, 10 rute către 8 țări vor fi reluate, adică nu se știe exact când, dar mai devreme decât era planificat, iar restul, adică altele, vor reveni pe 15 septembrie, dar cu atâtea locuri, 31.000 de locuri, de la/spre Tel Aviv, oare cine le va lua?
Și dacă ne gândim mai bine, compania asta aeriană, Wizz Air, zici că e mare lucru, căci operează în prezent peste 830 de rute către aproape 190 de destinații din 51 de țări, wow, dar va transporta 75 de milioane de pasageri în rețeaua sa extinsă în 2025, dar oare câți dintre aceștia chiar vor călători sau se vor pierde prin aer?
“`
