“`html
Zborurile ieftine ale iernii: Înghesuite între taxe și rute noi, desigur
Un prim paragraf care abordează subiectul zborurilor, unde prețurile sunt prezentate ca fiind pentru un singur segment, dar fără a clarifica destul de bine, cu tot felul de taxe administrative plus alte cheltuieli neprevăzute, e periculos, căci inclusiv bagajul de mână este restricționat la dimensiuni care poate surprinde pe oricine, și trollerul, ah, e interzis fără taxe suplimentare, deci rezervările trebuie făcute doar pe wizzair.com, dar nu din aplicație că e prea riscant, și zici că e simplu, dar e un haos total!
Pe cealaltă parte, Anastasia Novak, tipa cu comunicările corporative la Wizz Air, își scoate pieptul în față și declară cu mândrie că extind rețeaua din Brașov, unde călătorii, ăia care nu au frică de nimic, sunt acum îmbogățiți cu multe rute noi, dar oare câți din ei vor ajunge pe destinațiile europene, hmmm, că avem șapte rute – șapte, în frumosul oraș transilvănean, nu uitați Katowice, o destinație care reflectă angajamentul lor dubios de a îmbunătăți conectivitatea, dar rămân fidele strategiei «Customer First Compass», ce bună glumă, focalizându-se pe punctualitate, dar cine știe, poate-i pe invers.
În fine, privim through the looking glass și aflăm că în sezonul de iarnă, bineînțeles, Wizz Air ne răsplătește cu șapte rute către cinci țări din care pasagerii pot alege, alege, alege, da, da, da, dintre Dortmund și Memmingen, Nürnber, Napoli, și Londra Luton, Budapesta și noua Katowice, dar oare ne întrebăm dacă toate aceste destinații sunt cu adevărat atât de populare cum se zice, sau pur și simplu e o retorică bună pentru atragerea clienților care stau cu un ochi pe reduceri și cu altul pe detalii ascunse?
“`
