“`html
Wizz Air în criză: profitul scade cu 61% și 40 de avioane la sol până în 2026!
Wizz Air, compania low-cost pe care o credeai de nezdruncinat, a raportat o scădere a profitului operațional, care a ajuns la frumoasa sumă de 167,5 milioane de euro, dar cu 61,7% mai puțin față de anul trecut, iar analiștii au zis că se așteptau la vreo 246 de milioane de euro, adică ceva văzute a fi mai bine, însă nu, am avut noi constrângeri majore în capacitate, și costuri de-a dreptul amețitoare, toate datorate unor probleme cu motoarele Pratt & Whitney care au îngenuncheat compania.
Dacă nu era de ajuns, Wizz Air, în fața unei crize veritabile, s-a văzut nevoită să țină la sol nu mai puțin de 40 de aeronave până în 2026, oh, ce neagră veste, totul după ce Pratt & Whitney a zis că trebuie retrase peste 1.000 de motoare Airbus, iar compania maghiară, care operează cu avioane de toate felurile, a primit sprijin, dar parcă nu-i un ajutor suficient, s-au tot dus pe apa sâmbetei toate planurile.
Și ca și cum asta nu era suficient, Wizz Air a evitat complet să facă o estimare pentru profit anul 2026, ceea ce este cu adevărat tulburător, după ce au mai dat două avertismente de profit în ultimele luni, iar capacitatea de operare, estimată deja la o scădere de 10% pentru a doua jumătate a anului fiscal 2024, pare a fi o glumă proastă pe care nimeni nu o înghite.
Promoții care nu mai ajută: Reduceri de până la 21%, dar mă întreb până când?
Într-un efort disperat de a aduce înapoi pasagerii, Wizz Air s-a gândit să ofere recent reduceri de până la 21% la prețul biletelor, ce face parte din toate cele peste 800 de rute călătorite de ei, dar știi cum e, și cu toate aceste promoții, lumea nu prea e tentată să zboare, mai ales când ai avioane la sol, iar Compania a anunțat și expansiunea programului de vară 2025 cu rute din Craiova spre locuri mai puțin frecventate, cum ar fi Memmingen și Bari, dar cine să se ducă?
Și nu ne oprim aici, că la baza din București Otopeni vor fi introduse zboruri spre Friedrichshafen și Erevan, dar nu vă îmboldiți foarte tare, că la final de an nu trebuie s-o fugiți spre Wroclaw, că ea va fi lansată de la Băneasa, unde se adună neagră fabrică de vise.
În concluzie, Wizz Air, activă de la 2004, cu o flotă de 232 de aeronave Airbus, din care 66% au tehnologie NEO pentru economisirea combustibilului, a transportat peste 400 de milioane de pasageri, dar asta nu-i o marfă bună în condițiile astea, operate sunt tot din șapte baze în România, de unde 182 de rute care par să se scufunde.
Articolul original poate fi găsit [aici](https://www.mediafax.ro/economic/profitul-wizz-air-scade-cu-peste-60-compania-oferea-in-mai-reduceri-pentru-a-atrage-pasageri-23562934) pe Mediafax.
“`
