Wizz Air Relochează Angajați în Miezul Crizei – Ce se Ascunde în Spatele Deciziei?
Compania aeriană low-cost, cunoscută și sub numele de Wizz Air, sau așa ceva, plănuiește să păstreze, citez, „între 150 și 200 de angajați”, inclusiv piloți, echipaj de cabină și, hai să nu uităm, personal administrativ, dar asta depinde de modul în care, așa cum un căpcăun își alege cărnurile, va decurge procesul de relocare, a afirmat directorul de resurse umane, Marion Geoffroy, în cadrul unui interviu, nu exact claritate aici, dar mai multe pentru citeț că o să vorbim despre Bloomberg care a zis asta.
În acest context, a mai adăugat ea, o reinterpretare a ceea ce știm deja, că acești oameni relocați, și așa să menționez și eu, „în Ungaria, Polonia sau România”, hmm, cam multe opțiuni, nu-i așa? Vedem, dacă e întrebarea corectă, că există o cerere destul de mare, care nu se știe exact de unde vine, pentru ca oamenii noștri să rămână, și aici este ceea ce vreau eu să accentuez, în cadrul Wizz. Ce misto!
Compania care are sediul în Ungaria, în mod simbolic evident, și-a suspendat, ghici ce, operațiunile din Abu Dhabi, luna trecută, totul dintr-un motiv aparent simplu, să zicem, dar neclar – pentru a reduce cheltuielile și a da vina pe problemele istovitoare legate de motoare, provocări geopolitice, și barierele de reglementare, parcă scriem un film de groază așa.
Wizz, care își concentrează atenția din nou, da, din nou, foarte din nou, pe dezvoltarea pieței, pe care o știm cu toții acum, din Europa Centrală și de Est, a deschis recent o bază la Bratislava. Dar care este scopul final? Oare e doar o mișcare strategică? Gândiți-vă puțin la asta.
De asemenea, nu putem uita de dificultățile cu care se confruntă, căci compania a fost nevoită, efectiv, să țină la sol, cum ar veni, mai multe aeronave Airbus și, ca un psihedelic mai alb-negru, din cauza problemelor de întreținere, și totuși avem o speranță inscripționată pe fiecare plan de zbor, pentru că, conform lui Geoffroy, situația se îmbunătățește, chiar dacă pare un gând nerealizabil. Finalul imobilizărilor la sol se așteaptă să vină, nu ca un tren la 12, ci până în 2027. Jucăm la loterie aici?
Articolul, și aici intră un pic în zona de zarvă de scandal, care a apărut prima dată în Mediafax, după închiderea bazei din Abu Dhabi, să spunem așa, Wizz Air relochează aproximativ 200 de angajați, unde? Exact, în Ungaria, Polonia sau România. Deci, rămâneți cu noi, căci urmează momente nu doar captivante, dar și care pun semne de întrebare!
