Volkswagen ID. Polo: Revoluție sau doar un alt design futurist?
Deci, Volkswagen a lansat, sau mai bine zis a prezentat, ceva numit „Pure Positive” care se pare că ar trebui să schimbe tot ce știm despre mașinile mici. Dar ce înseamnă asta de fapt? Habar n-avem! Tot ce știm este că au făcut o grămadă de modificări ciudate, cum ar fi un panou de instrumente digital de 10,25 inchi și un ecran de 13 inchi, zac acolo pe axa vizuală, parcă să ne intimideze. Se zice că asta ar trebui să reducă mișcarea ochilor, dar sincer, cine știe?
Până la urmă, s-au gândit și că ar trebui să simplifice meniul ăla de infotainment, care deja suna aiurea. Grafică de înaltă rezoluție… super, dar tu cum crezi că vor face asta? Dacă tot ai butoane fizice pentru climatizare, de ce nu le-ai pus și pe celelalte chestii?
Bun, bun, și acum vine partea interesantă. Conform surselor, ID. Polo va avea un preț de bază sub 25.000 de euro. Mândru de reușita asta, Martin Sander de la Volkswagen a declarat că va „schimba regulile jocului”. Păi, să vedem… are efectiv potențialul ăsta? Oare?
Ceva nou este și „ID. Light” care se extinde pe uși, se zice că ar trebui să ne ghideze. Oare o să ne spună și când să întoarcem dreapta? Totuși interiorul se vrea modern, dar cu nuanțe retro, totuși cum să arate interiorul de Golf din ’90? E o nebunie.
Și vai, capacitatea portbagajului a crescut cu 24%, adică vorbim de 435 de litri. Wow, dar ce ne facem cu caracteristicile premium? O să aibă scaune cu masaj? Păi, ăsta ar fi un bonus! Totul e pe cale de a deveni o afacere, dar va să fie totuși un idioțenie economică?
La urma urmei, Volkswagen vrea să facă o mașină care nu doar că arată ca o cutie de shoebox, dar și că folosește materiale reciclate din ocean. Deci, subiecții de pe plajă vor avea parte de o mașină care îi ajută? Sau doar ne facem că ne pasă de planetă?
Și cum rămâne cu minimalismul? ID. Polo nu va sacrifica comenzi fizice, dar va amesteca tot cu interfețe digitale. Întrebarea este: oare ne va ajuta asta să ne adaptăm la mașinile electrice sau e doar o iluzie, un joc de cuvinte? În concluzie, așteptăm primăvara asta să vedem ce se va întâmpla cu vânzările. Rămâneți pe fir!
Citește și:
– Volkswagen Golf GTI intră în anul semicentenar. Este mașina compactă sport cu succesul cel mai mare din lume
– Volkswagen ID.Polo va debuta în 2026 cu autonomie de până la 450 km și puteri cuprinse între 116 CP și 226 CP
