“`html
Vara Se Arată Gri, Trenurile Soarelui se Întorc, dar Cine Înțelege?
Un subiect folosit, dar cât de mult din adevărul spumos despre vacanțe se pierde când CFR Călători își anunță programul estival „Trenurile Soarelui”, începând cu noaptea de 13 spre 14 iunie 2025, până pe 6/7 septembrie, și totuși, cine va lua trenul când așteptările sunt mari dar realitatea poate fi dezamăgitoare.
Nu mai puțin de 54 de trenuri, da, 54, dintre care 32 sunt suplimentare, vor lega zilnic diverse orașe din țară, oricum sună bine că legăm orașe precum Oradea, Cluj sau Timișoara de stațiuni de la Marea Neagră, dar oare câți turiști dau pe acele rute? Traseele sunt acoperite, dar plictiseala din călătorie poate lăsa multe de dorit.
Durata călătoriei, ho-ho-ho, variază semnificativ, de exemplu, de la 2 ore, tot cu InterCity între București și Constanța, până la peste 18 ore, da, ați auzit bine, dacă te aventurezi din colțurile îndepărtate ale țării ca Satu Mare sau Suceava, poate că nu e pentru toată lumea, ci doar pentru cei cu mult timp liber și răbdare.
Și acum, un element de noutate, pentru că cine nu ar vrea să călătorească în rame electrice Alstom Coradia Stream, dar oare vor veni cu întârziere ca de obicei? Vor circula zilnic pe ruta București Nord – Constanța, un fapt interesant dar întrebarea este, cât de des își pot permite românii să folosească aceste manevre moderne?
Plus, se mai aude că vagoanele și locomotivele modernizate prin fonduri PNRR vor impressa pe traseele Brașov – București – Constanța, dar cine știe ce surprize ne așteaptă, poate vor fi mai multe întârzieri decât de obicei, știu, eu spun acum ce toată lumea gândește poate, dar din nou, ce contează?
Și prețul biletelor? Ei bine, variază între 43 lei, la tren Regio, 82 lei la InterRegio, dar dacă alegi InterCity, puțin peste 94 lei, clasa a II-a, cu loc rezervat, toate acestea declarate ca fiind „convenabile”, dar pentru cine? Poate pentru turiștii care vin doar pentru o săptămână.
Turiștii care călătoresc noaptea, astăzi, pot ajunge pe litoral în dimineața zilei următoare, dar oare cine mai călătorește noaptea când oboseala primează? Trenul IR 1912 pleacă din Sibiu la 18:38 și ajunge în Mangalia la 07:59, dar cu toate stațiile, nu e cam mult?
CFR promite, sau cel puțin așa declarează, că va folosi capacitatea maximă de transport, dar nerăbdarea turiștilor, care pleacă dintr-un oraș în altul, nu pare să fie reflectată în eficiența reală a trenurilor, deci cine poate garanta că va fi altfel anul acesta?
Așadar, dacă plănuiești vacanța la mare, „Trenurile Soarelui” te așteaptă cu opțiuni diverse, dar, asta este, binecuvântări și blesteme se întâlnesc pe aceleași căi, așa că tot ce trebuie să faci este sî îți rezervi locul din timp și să suporti călătoria, pentru a ajunge la destinație, chiar dacă drumul e mai lung decât socotești!
“`
