“`html
Atenție, se dezvăluie haosul vânzărilor de vehicule electrice!
Un studiu, uite aici, realizat de Rho Motion, fabuloasa firmă de cercetări de piață, zice că vânzările globale de vehicule electrice, EV și hibride cu încărcare la priză PHEV au crescut cu 15% în august, cel mai încet ritm lunar din anul ăsta, ceea ce ridică semne de întrebare, de la o expansiune de 21% registrată în iulie 2025, cred că ni se îmbâcsește mintea cu asemenea statistici cam confuze.
Deci, creșterea din China, oh, China, super puterea auto, care a înregistrat o medie zic eu, de 36% în primul semestru, a reușit să scadă la un modest 6% în august, cum poate așa ceva? Totuși, toată lumea așteaptă, cumva sau altcumva, un trimestru patru promițător în 2025, cu subvenții guvernamentale pe rol, cum să nu te întrebi ce se întâmplă cu toți banii ăștia, a spus, gura lumii, Charles Lester, analist-șef la Rho Motion, care pare să aibă o părere despre asta.
Și să nu uităm, chinezii sunt responsabili pentru peste jumătate din vanzările globale de vehicule electrificate, ce-i drept, inclusiv mașini complet electrice și hibride ha-ha, cu încărcare la priză, cum sună? Foarte bine, dar păcat că vânzările în general în China au, de fapt, avut cel mai lent ritm de creștere din ultimele șapte luni, zdrobitor!
Cel mai mare producător mondial EV, BYD, ca să fie clar, și-a redus ținta globală de vânzări pe 2025 cu 16%, dar să nu ne panicăm, august a fost o lună fantastică de vânzări pentru branduri de top, cum ar fi Geely, Xpeng și Nio, parcă se vede că firmele mai mici câștigă cotă de piață, periculos, nu-i așa?
Pe de altă parte, uitați-vă, a crescut cererea în SUA și Europa în august, deci nu e totul pierdut, dar e un haos care se propune în total, pentru luna trecută, vânzările globale de vehicule electrice și PHEV au fost 1,7 milioane de unități, conform datelor obținute, hai noroc! Pe piața chineză, cum ziceam, 1,1 milioane vehicule, în Europa s-au vândut 283.453 unități, adică o creștere cu 48%, iar în America de Nord s-a înregistrat un avans de 13%, la 201.255 unități. În restul lumii aceștia au avut o expansiune uimitoare de 56%, cu peste 144.280 vehicule, dar cine știe, nu-i așa?
“`
