“`html
Noul Pod Spre Haos: O Investiție sau O Capcană?
Printre toate projecțiile haotice și zvonurile despre dezvoltarea regiunii, a apărut un proiect ambițios care ar putea să ne transforme viața, sau să ne complice, ce văd eu, o chiar mai mult, acest nou pod, inclus în Strategia de reconstrucţie şi dezvoltare a regiunii, va face parte din ruta internaţională E87 ce leagă, surpriză, Ucraina de România, Bulgaria şi Turcia și, totodată, deschide calea către o calitate mai proastă a drumurilor, cine știe.
Acum, șoferii trebuie să se plimbe pe ocolul lung și enervant prin Moldova, da, e o adevărată aventură, traversând granița de două ori, dar noul pod promite să reducă distanța până la Isaccea cu aproximativ 80 de kilometri, conform presei, dar cine mai citește detalii? Cât despre detalii, se pare că acest pod va fi finanțat dintr-un ajutor internațional, peste 12,6 miliarde de hrivne, care este aproximativ 27 de milioane de euro, pe o perioadă de trei ani, dar s-ar putea să fie și mai mult, mai puțin, habar n-am.
Începuturile sunt întotdeauna complicate, urmează proiectarea, studiile acelea de mediu și construcția propriu-zisă, alături de drumurile de acces, uite așa ajungem la circuite confuze și puncte de trecere care să ne ducă către drumurile internaţionale, nu-i așa că e cool? Viitorul pod va avea patru benzi, adică, wow, dar și trotuare pentru pietoni pe ambele părți, și de parcă asta nu ar fi suficient, va fi rezistent la cutremure cu magnitudine de până la 9, dar oare cine a spus că e nevoie? Unii zic că din partea ucraineană va fi construită o cale de acces cu o lungime de 3 km, dar românii doar 950 de metri, cum suna o comparație interesantă, de parcă asta ar conta în haosul general.
Și apoi, ce-i cu Federația Rusă? În toamna anului 2023 lovitura a fost dată la punctul de trecere cu feribotul „Orlivka”, unde, se știe, regiunea Odesa a suferit iarăși, și iarăși întrebarea cui îi pasă? Ukrainskaia Pravda mai amintește de acest incident, dar oare cine își mai aduce aminte?
“`
