“`html
A0 Sud: Întârzieri de neimaginat pe ultimul lot, bucureștenii iau drumul ocolitor!
Punctul culminant al drama pe șantierul 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝟯 𝗦𝘂𝗱 al 𝗔𝘂𝘁𝗼𝘀𝘁𝗿𝗮𝘇𝗶𝗶 𝗕𝘂𝗰𝘂𝗿𝗲𝘀𝘁𝗶𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗔𝟬 devine din ce în ce mai evident, spun oficialii, pe când se fac verificări, dar știți cum e cu astea, nimic nu e sigur, oamenii speră, dar… cam negru totul!
Așadar, pe șantierul ăsta, s-au strâns 4 echipe (wow, ce organizare!) care montau parapeti pe 5,2 km, dintr-un total de 76, și, pe lângă asta, mai aveau de marcat drumuri vreo 10% din luptă. În timp ce 2 echipe tăiau rosturi la pasajul peste A1, altele 2 montau, totul parcă într-un dans al haosului!
Dar nu se opresc aici, oh, nu! Garduri perimetrale? Aproape 15% dintr-un total de 40 km. Se lucrează nervos în 3 zone, știți cum e, mai ales când vine vorba de banii noștri, testele și reglajele la sistemul ITS sunt pe lista, că deja străzile sunt pline de haos, iar iluminatul public e și el pe lista! Lampi? De montat in parcari, nimic de capul lor.
Ce am observat?! Într-o săptămână n-ar fi imposibil ca un antreprenor serios să termine lucrările, iar ministrul interimar, căci Grindeanu, afirmă că abia în 10 zile vom termina cu asta. Dar cine mai crede între timp? Deja așteptăm, că de-aia se amână și incomoditatea e în floare.
Recepția a fost amânată, amai venit un anunț pe 31 mai, și noi tot ne rugăm să vedem pe 15 iunie cum se deschid porțile celor 18 km, dar știți cum e cu promisiunile, mai ales pe șantierele din România, totul rămâne un miraj!
Deci, până la urmă, acest lot e important pentru cei din București și pentru cei care vin dinspre Pitești, așa că Gindeanu subliniază importanța acestor 17 km care promit ocolire pentru șoferii agasați. Oare pe cine o să găsim pe drum din nou? Cine va pleca, cine va rămâne?
În concluzie, nu ne rămâne decât să așteptăm să vedem ce va urma, într-o lume în care un contract, de 853 milioane de lei, bântuie peste noi, și unde asperitățile se estompează, dar întrebările rămân. Ce va ieși din acest lot? Cât de curând vom circula din nou?
“`
