UberX Share: Cheia Mesajului Pe Calea Succesului Sau Doar Un Alt Fiasco?
Așadar, UberX Share, wow, ce idee genială, nu? Și aici am vrea să discutăm despre cum le permite pasagerilor ce mișună prin oraș, să împartă aceleași curse cu costuri reduse, dar hai să ne întrebăm, chiar asta vrem, să împărțim călătoriile? Uite, parcă sună interesant, cu 30% mai ieftin decât UberX, doar, că de ce să împărtășim drumurile când fiecare vrea să fie în confortul propriei mașini care, oricum, e și mai comodă?
Părinții ideei, sau compania Uber, ne-au spus că au introdus acest serviciu în România în februarie 2024, cu scopul de a încuraja adică mobilitatea sustenabilă, să înțelegem, să ne reducem impactul, numărul de mașini pe străzi, și așa emisiile de carbon? Adică, se pune problema – nu e un paradox, bătălia cu poluarea continuă dar noi suntem ortacii digitalizării și aşteptăm să vedem dacă merge?
Exact citatul din comunicatul lor, a spus: “Mai mult, accesibilitatea prețurilor este importantă în luarea deciziilor legate de transport”, asta sună bine pe hârtie, dar cine îi mai ascultă pe cei din Uber, asta e chestie reală! Inflația și costurile de trai cresc, ok, dar de aici până la a ajuta un ecosistem de transport multimodal, ăsta-i un drum lung pe care nu toți suntem dispuşi să-l parcurgem.
De altfel, Uber zice că sunt prezenți în 31 de orașe în România, lista e lungă și plină de locuri unde serviciul este oferit, București, Brașov, Timișoara, Cluj, toate sună familiar, dar hai să nu ne amăgim, Târgu Jiu și Drobeta-Turnu Severin, cine s-ar fi gândit? Deci, fără doar și poate, totul devine un parteneriat dubios între utilizatori și cei de la Uber care se vând ca salvatori ai transportului public. Asta-i toată povestea!
