Tunelurile Homorod: O nouă eră pentru calea ferată Brașov – Sighișoara
După ce au început lucrările la tunelurile Ormeniș, un alt proiect ambițios este gata să ia amploare pe linia de cale ferată Brașov – Sighișoara: tunelurile Homorod. Anunțul a fost făcut de Ionuț Săvoiu, președintele Consiliului Județean Brașov, pe rețelele sociale, conform căruia cele două tuneluri, cu o lungime totală de 10,2 km, vor fi forate în paralel de către un consorțiu condus de compania Aktor, cu o scurtă întârziere față de data anunțată inițial pentru tunelurile Ormeniș.
Tunelurile Homorod vor fi construite în zona montană din apropierea localității Homorod, pe tronsonul de cale ferată care va străpunge dealurile din zonă. Aceasta este o secțiune crucială a proiectului de modernizare a liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, care va contribui la reducerea timpului de călătorie și la creșterea siguranței transportului feroviar. Proiectul este cofinanțat de Uniunea Europeană, iar contractul a fost semnat de Compania Națională de Căi Ferate (CFR SA) cu consorțiul AKTOR SA – Alstom Transport SA – Arcada.
Tuneluri lungi de 5 km fiecare
Cele două tuneluri Homorod vor avea o lungime de aproximativ 5 km fiecare, având un diametru interior de 8,6 metri. Construcția lor va implica utilizarea a două utilaje TBM (Tunnel Boring Machine) care au fost deja livrate și sunt în proces de asamblare. Conform planului de execuție, TBM-urile ar fi trebuit să înceapă să foreze în iulie, respectiv august, dar data de începere a lucrărilor a fost amânată ușor. Se estimează că forarea tunelurilor va dura aproximativ 15 luni, ținând cont că Homorod este un tunel mai scurt decât Ormeniș.
Conexiune subterană complexă
Pe lângă tunelurile propriu-zise, construcția va implica și realizarea a 10 galerii de legătură, cu o lungime totală de 417 metri liniari. Aceste galerii vor conecta cele două tuneluri, asigurând un acces facil între ele. Distanța dintre tunelurile Homorod va fi variabilă, cuprinsă între 30 de metri lângă zonele de intrare și 70 m lângă zona cu suprasarcină mare.
Impactul pozitiv al tunelurilor
Tunelurile Homorod vor avea un impact pozitiv semnificativ asupra transportului feroviar din România. Ele vor contribui la îmbunătățirea infrastructurii feroviare, la creșterea vitezei de circulație și la reducerea timpului de călătorie. Proiectul este o dovadă a angajamentului României de a moderniza rețeaua feroviară și de a face transportul public mai eficient și mai atractiv.
Progrese semnificative în construcția tunelurilor Ormeniș
Între timp, lucrările la tunelurile Ormeniș avansează constant. Cele două TBM-uri, Eleni și Varvara, au fost puse în funcțiune în martie 2024 și au săpat deja o parte importantă din tunelurile gemene. Conform planului de execuție, primul tunel Ormeniș ar trebui să fie gata în octombrie 2025. Tunelurile Ormeniș, cu o lungime de 6,9 km fiecare, reprezintă o altă provocare majoră a proiectului de modernizare a liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, care va contribui la îmbunătățirea conexiunii între regiunile Transilvaniei și Munteniei.
Un proiect cu impact major asupra dezvoltării regionale
Modernizarea liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara este un proiect strategic pentru dezvoltarea economică și socială a României. Proiectul va contribui la crearea de noi locuri de muncă, la reducerea timpului de transport și la stimularea turismului în regiune. De asemenea, va deschide noi oportunități de investiții și va contribui la creșterea economică a zonelor traversate de linia de cale ferată.
