Un tunel rutier submarin revoluționar în construcție sub Genova, Italia
În nordul Italiei, sub portul și orașul Genova, se derulează un proiect de anvergură în ingineria civilă: construcția unui tunel rutier submarin în valoare de 803 milioane de euro. Lucrarea presupune săparea unei porțiuni de peste trei kilometri sub apă, la adâncimi de peste 40 de metri, folosind una dintre cele mai mari mașini de forat tuneluri (“cârtiță”) utilizate vreodată în Italia, cu un diametru de aproape 16 metri.
Detalii despre proiect și scopul său
Contractul pentru această realizare ambițioasă a fost atribuit companiei Webuild, un lider internațional în construcții și inginerie civilă cu sediul în Italia. Potrivit unui comunicat al companiei, datat 30 iulie, scopul principal al tunelului este separarea traficului urban de cel portuar, reducând astfel aglomerația, emisiile nocive și poluarea fonică în oraș.
Proiectul include și componente de regenerare urbană, cum ar fi crearea de noi spații verzi care să îmbunătățească calitatea vieții locuitorilor. Webuild își consolidează astfel prezența în regiunea Liguria, a cărei capitală este Genova, prin acest contract în valoare de 803 milioane de euro, atribuit de Autostrade per l’Italia – echivalentul italian al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Execuția proiectului va fi realizată în proporție de 90% de Webuild și în proporție de 10% de către filiala sa SELI Overseas. Contractul vizează în special Lotul B, considerat cel mai complex segment al lucrărilor, desfășurându-se în subteran, sub bazinul portuar și o parte a orașului Genova.
Structura și traseul tunelului
Traseul total al tunelului se va întinde pe aproximativ 4,2 kilometri, dintre care 3,4 kilometri vor fi efectiv tuneluri subterane constituite din două tuburi paralele, separate, fiecare destinat unui singur sens de circulație. Tunelul va lega zona San Benigno, situată la vest, de Viale Brigate Partigiane din cartierul Foce, traversând sub bazinul portuar, unde adâncimea minimă va depăși 40 de metri. De aici, traseul va urca spre cartierul Carignano, sub dealul acestuia.
Tehnologia de excavație folosită
Proiectul se desfășoară în Marea Ligurică, o ramură a Mării Mediterane, chiar sub bazinul portuar al orașului Genova. Excavarea tunelului va fi efectuată cu ajutorul unui tunel-boring machine (TBM) denumit „cârtiță”, cu un diametru impresionant de aproape 16 metri – una dintre cele mai mari astfel de mașini folosite în Italia. Mașina va traversa aproximativ 7 kilometri în total, pentru săparea celor două tuburi paralele.
Webuild dispune de una dintre cele mai mari flote globale de TBM-uri, cu aproximativ 65 de utilaje, dintre care 40 sunt alocate proiectelor din Italia, incluzând mașinile aflate în funcțiune, în asamblare și cele comandate.
Beneficii preconizate pentru trafic și mediu
Comunicatul companiei Webuild subliniază că noul tunel va separa în mod clar fluxurile de trafic urban de cele legate de port și logistică, care în prezent se suprapun și cauzează congestionări majore. Această separare va conduce la o circulație îmbunătățită, diminuează aglomerația și scade nivelul emisiilor poluante, precum și poluarea fonică cauzată de traficul rutier intens.
În plus, prin devierea unei porțiuni semnificative de trafic în subteran, spațiile urbane de la suprafață vor fi eliberate, facilitând conexiunile între cartierele genoveze și ridicând calitatea vieții locuitorilor din zonele cele mai aglomerate ale orașului.
Regenerare urbană și impactul asupra mediului
Pe lângă construcția tunelului, proiectul prevede un plan complex de regenerare urbană ce implică modernizarea și peisagistica zonelor de la ambele intrări ale tunelului. Un punct de atracție va fi amenajarea Parcului Lanterna, care va fi parțial construit utilizând materialul excavat, în conformitate cu principiile economiei circulare și pentru a minimiza transportul asociat lucrărilor de construcție.
Acest aspect de utilizare sustenabilă a materialelor extrase reflectă o preocupare clară pentru reducerea impactului ecologic al proiectului în zona metropolitană Genova.
Impactul economic și consolidarea poziției Webuild în Genova
Se estimează că proiectul va genera peste 700 de locuri de muncă, atât direct în cadrul construcției, cât și indirect prin activitățile conexe. Prin această investiție strategică, Webuild își consolidează prezența industrială în orașul Genova.
În ultimii ani, compania a fost activ implicată în dezvoltarea infrastructurii din zonă, inclusiv prin construirea noului dig de protecție al portului, proiect menit să sporească capacitatea și siguranța acestuia. De asemenea, Webuild a contribuit la realizarea joncțiunii feroviare Terzo Valico dei Giovi–Genova, o legătură de mare viteză și capacitate care va conecta Genova cu Milano.
Aceste proiecte subliniază angajamentul companiei față de modernizarea și dezvoltarea durabilă a infrastructurii cheie din regiune și evidențiază importanța strategică a Genovei în rețeaua de transport italiană.
