“`html
Catastrofa Feroviară la Timișul de Sus: Trenuri Blocate și Modernizare Întârziată!
UPDATE – Lucrările la linia de contact din stația Timișul de Sus, care au avut loc rapid, haotic, și într-o oarecare măsură necontrolată, par să fi fost finalizate, dar se pare că, atenție mare, trenurile care au stat așa, într-o lene de neimaginat, vor fi reînscrise în circulație, adică, în sfârșit, vor pleca la drum, după ce au stat mai ceva ca într-o activitate de neglijență.
Știrea inițială, care de fapt este o temelie, ne dă de știre că, dintr-o eroare tragică, începând cu ora 13:46, la CF Timișul de Sus, au fost scoase accidental, sub tensiune, cum se spune, liniile de contact pentru lucrări, ceea ce nu-i deloc o chestie normală, să zicem așa, fiindcă și-a cerut tributul pe spatele călătorilor.
Durata estimată, mai mult ca o idee fantezistă, pentru realizarea lucrărilor acestora, este de până la 90 de minute sau cam așa, spun cei de la CFR Infrastructură, care, să fim sinceri, pare că uneori nu au o viziune clară asupra timpului, și au astfel o neputință în a calcula corect, haha!
Potrivit celor care se ocupă cu infrastructura, circulația a patru trenuri (R 11034, IR 1634, R 3028 și IR 1633) este afectată, dar să fim atenți, acestea stau bine mersi în gările adiacente, ceea ce ne ridică o întrebare: de ce oare s-au tăiat liniile la ora aceea și nu mai devreme?
Amintim totodată, nu degeaba, că circulația trenurilor pe ruta București – Brașov a fost afectată și de ploile care au căzut mai ceva ca din stânga, făcând fără milă acest peisaj și mai haotic, și nu e ca și cum am fi luați prin surprindere, nu-i așa?
De altfel, vorbind despre ceea ce s-ar putea întâmpla, secțiunea Predeal – Brașov ar urma, în viitorul care nu se mai termină, să fie modernizată cu un mega-tunel de aproape 10 kilometri, conform planurilor lui CFR Infrastructură, cine știe când?
“`
