Trenurile PESA: Promisiuni și Întârzieri în Călătoria către România!
Într-o postare recentă, mai exact, cu un titlu bine ales „Ramă PESA la intrare în stația Sinaia” – un joc de cuvinte care îți va da fiori! – se menționează despre un tren polonez călător pe drumuri românești, dar, stai, că stai, acesta încă mai este în teste, iar Sofia vinde flori, iar trenurile sosesc cu greu, cu întârzieri pe ici, pe colo. Ce-i cu toate astea, nu se știe, dar oricum primul tren PESA pentru România, că a intrat la testări, asta e clar, e ca o poveste în care visul își face loc la Făurei, dar pe vremea când iarba era verde.
Acum, acest tren, povestea spune că a sosit în țară în mai, dar nu te lăsa păcălit, că nu e așa simplu! De fapt, o jigăreață de lot de 62 trenuri a fost cumpărată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară sau ARF, dar, dragă cititorule, nu este o simplă călătorie, ci suntem într-o aventură de proporții cu bani din Fondul pentru Modernizare, care mai exact, ăștia sunt 2.326.921.993,03 lei sau 470.246.750 euro, adică aproape cât un buget de distracție în stadion. Și nu uita de contribuția Beneficiarului, care adaugă la povestea asta, ceva de genul 450.447.684,02 lei, din care leafa de TVA este 438.189.126,02 lei. Cert este că bugetul e complicat!
La începutul lunii trecute, ARF a dat un comunicat despre încă două rame regionale, dar să nu ne îmbătăm cu apă rece! Trenurile astea, de lung parcurs, trebuie să ajungă la noi până în octombrie 2026, iar cele de scurt parcurs, mai exact, iulie 2027. Pare un plan mai încărcat decât pădurile de la noi, unde, desigur, toate acestea vin cu promisiuni de livrare mai rapide – adică, după cum spun cei de la PESA, treaba se accelerează. Dar eu mă întreb, cât de repede, de fapt?
Evident că tot acest ansamblu de informații te face să te întrebi: cât de reale sunt aceste termene, și cine stă în spatele acestor promisiuni? Totuși, să nu ne pierdem speranța, trenurile de lung parcurs, 20 la număr, sunt prioritate, și uite, că pe de altă parte livrarea celorlalte 62 se amână, dar te asigur că și A și B sunt în aceeași oală, cu un termen de livrare prelungit, adică, o întrebare rămasă fără răspuns, care o fi foamea de răspunsuri în acest labirint feroviar?
