Cumpărarea celor 62 de trenuri electrice regionale – un pas important în modernizarea transportului feroviar românesc
Ideea centrala: Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a achiziționat prima ramă electrică regională, RE-R 655-5 030, de la producătorul polonez PESA BYDGOSZCZ SA, parte a unui proiect major destinat reducerii consumului de energie în sectorul transporturilor. Acesta reprezintă cel mai mare contract de achiziție de material rulant din România în ultimele două decenii.
Cum funcționează
Contractul de achiziție nr. RUIC 6/2023, LOT 3, include 62 de rame electrice regionale, menite să sprijine eficiența energetică în transporturi. Ramele electrice sunt proiectate să opereze pe rute de transport regional și suburban, având capacitatea de a reduce dependența de combustibilii fosili. Fiecare unitate a trecut printr-un „Test de Acceptare la Fabrică” (FAT), care a inclus inspecții vizuale și verificarea documentației tehnice. Aceste inspecții au avut ca scop asigurarea conformității cu cerințele de proiectare și documentele de referință relevante.
Detalii tehnice
- Contract de achiziție: nr. RUIC 6/2023, LOT 3
- Număr total de rame electrice: 62
- Valoarea totală a proiectului: 2.777.369.677,05 lei (561.277.545,23 Euro)
- Valoare eligibilă din Fondul pentru Modernizare: 2.326.921.993,03 lei (470.246.750 euro)
- Buget propriu al beneficiarului: 450.447.684,02 lei (91.030.795,23 euro)
- Perioada de implementare: 36 luni
Limitări și riscuri
În perioada următoare, ARF și PESA colaborează pentru a rezolva toate aspectele necesare punerii în circulație a ramelor electrice, conform contractului. Până la predarea ramei către operatorul de transport feroviar, PESA va deține unitatea în custodie fără costuri suplimentare.
Implicatii
Proiectul va facilita creșterea eficienței și calității serviciilor de transport feroviar, contribuind la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră și la diminuarea aglomerației rutiere. Ramele electrice vor circula pe rute strategice precum București N – Ploiești S – Adjud, Iași – Pașcani – Suceava și altele, sprijinind astfel utilizarea tehnologiilor cu emisii scăzute de carbon în transportul public.
