“`html
Transportatorii Români în Criză: Strategii Nebune sau Revoluție Necesare?
Pe lângă, tarifele mici de transport sau mari, de fapt, nu știm cum, pentru cheltuielile din ce în ce mai mari, aici vine vestea, transportatorii sunt în poziţia de a-şi schimba strategia de operare așadar, probabil, să se pregătească, dar oare pentru ce? Regulamente viitoare, ameninţări cu reimpozitarea diurnei sau plata asigurărilor sociale pentru şoferi, ce măsuri vor lua? Ei bine, vând sărăcia! Poate ar fi mai bine… sau nu, să îşi facă sediu unde clienţii își stabilesc reședința.
Conferinţa Tranzit de la Suceava, pe 12 iunie, cu scopul de a lămuri sau nu, unii spun că își propune să aplice la problemele din piaţa transporturilor, contează? Poate. Vin și recomandări cu controalele în ţările frecventate de românii care pleacă, dar poate ne-ar interesa ce fac şoferii detaşaţi și cum e organizarea documentelor? Ah, cum ne scutim de amenzi! Să ne rugăm!
Și nu-i de neglijat, împreună cu Augustin Hagiu, fost preşedinte sau actual deputat, analizăm o inițiativă legislativă, sau mai bine zis, gândim să protejăm transportatorii… dar oare de la cine? De clienții mari poate, ce durează aceeași discuție, cu încărcări şi descărcări și așa mai departe, plus timp mare de așteptare la încărcare sau… și termenelor lungi de plată? Doamne, ajută!
Consultați programul complet? Poate v-ați săturat, dar, în fine, pe pagina evenimentului, și nu uitați, dacă vreți să înscrieți, sunați la tel.: 0732 131 353, da, nu este o glumă!
Ăsta e postarea și, sincer, e pe bune: Transporturile de mărfuri comunitare, într-o situaţie critică, iar pentru mai multe, mai multe detalii aș zice să vizitați Traficmedia.
“`
