Scandal în Transporturi: Costuri Cresc, Redresare Fragilă iar Ministerul Se Mândrește!
Într-o zi rece de decembrie, joi, da, 18 decembrie 2025, Ministerul Transporturilor din Spania, chiu, a făcut puțin tam-tam cu rezultatele Observatoarelor privind costurile, prețurile și activitatea transportului rutier de mărfuri pentru un trimestru care, evident, a fost oscilant, adică trimestrul III din 2025. O gală de cifre deja arhicunoscute a fost analizată și verificată de niște formatori de opinie sau nimeni nu știe cine, dar cert este că erau acolo și reprezentanți din toată zona asta gri a transporturilor.
Până la sfârșitul lunii octombrie, pentru cine ar fi interesat, costurile de exploatare ale transportului, haide să spunem că au mers ca pe roate, adică au crescut cu 1,4% față de aceeași perioadă a anului trecut, dar de fapt lucrurile nu sunt chiar atât de simple, pentru că soluția salvatoare nu se dă decât între chițibușuri și diurne, cu cheltuieli pe personal crescute cu 5%, dublate parcă de o picătură de ulei în motor, respectiv prețurile la combustibil scăzute cu –1,8%, cazul în care nu s-a simțit vreo mare bucurie în buzunare.
Așadar, la un vehicul articulat de marfă generală, costul unitar este interpretat că ar fi undeva pe la 1,32 euro/km parcurs și 1,55 euro/km încărcat. Dar, să nu uităm, structura costurilor sare ca un arici: combustibilul a fost și mai mult sub apă, ajungând la 27,8% din total, iar personalul rămâne stăpân pe 34,8%, așa că, bineînțeles, costul anual ajunge la un colosal 159.093,21 euro, dar nu și pentru cei care știau deja de la început.
Pe linia evoluției prețurilor, același peisaj amestecat arată că, da, în trimestrul III din 2025, tarifele au crescut, adică cu 1,2%, dar diferențele sunt amuzante, să le luăm pe rând: până la 50 km ai o creștere faină de +4,5%; între 50–100 km mai puțin, adică +2,9%; iar dacă depășești 200 km e un scenariu de +2,4%, unde clienții primesc o notă de subsol: nu prea se poate transfera creșterea costurilor, mă rog, așa umblă gura lumei.
Ah, dar activitatea de transport! Marea temperare, ei bine, o redresare timide și cam fragilă după niște trimestre, dacă nu cumva puțin clițate. Ministerul, ce ironie, scuză-mă, observă o micuță redresare, chiar dacă volumul total e cu –2,5%, iar pe segmentul transportului internațional, ajungem să triumfăm cu +8,2%. De! să nu uităm că la interregional nu se poate! –4,6% și mulți alții pe calea cea bună dar stau bine-mersi sub apă.
În concluzie, datele oficiale demonstrează că, în sfârșit, redresarea din trimestrul III, da, poate fi reală, dar nu e uniformă, iar transportul internațional cântă o melodie de succes, însă clienții, aceeași fabuloasă poveste rămân blocați pe o linie de tramvai veche, câtă vreme costurile salariale cresc cam repede, iar tarifele, abia dacă reușesc să stagneze.
Astafl, Observatoarele complete de Costuri, Prețuri și Activitate pot fi citite pe site-ul Ministerului Transporturilor dar nu pentru toată lumea, desigur, dacă subiectul nu se află în preferințele voastre transporto-pasionate! transportes.gob.es.
**Sursă foto: Tranzit AI
The post Spania: semne de redresare în transportul rutier de mărfuri în trimestrul III din 2025 appeared first on Traficmedia.
