Transportul cerealelor ucrainene prin porturile Mării Negre aproape blocat din cauza atacurilor rusești
Transportul maritim al cerealelor ucrainene prin porturile de la Marea Neagră se află într-un impas aproape total, după ce bombardamentele și atacurile cu drone ale Rusiei asupra infrastructurii portuare din regiunea Odesa s-au intensificat. Mai multe companii internaționale de transport maritim și-au suspendat activitățile, iar oficialii ucraineni avertizează că situația pune în pericol securitatea alimentară globală, conform unui raport AFP.
Companiile majore de transport suspendă operațiunile în porturile ucrainene
Marile companii de transport maritim, printre care Maersk și Hapag-Lloyd, au confirmat că au suspendat serviciile către portul Cernomorsk, unul dintre cele trei terminale ucrainene cu apă adâncă la Marea Neagră. Potrivit declarațiilor Hapag-Lloyd, recentele atacuri cu rachete și drone care vizează regiunea Odesa au crescut semnificativ riscurile operaționale și de securitate.
Cu toate acestea, Hapag-Lloyd a menționat că piața ucraineană continuă să fie aprovizionată prin transport rutier și feroviar, prin rute care traversează Polonia și România. Datele platformei de monitorizare MarineTraffic indică că, joi dimineață, nicio navă comercială nu a intrat în porturile ucrainene de la Marea Neagră.
Amenințarea asupra securității alimentare mondiale
Ministrul ucrainean de Externe, Andri Sibiga, a declarat că niciun vas comercial nu a utilizat coridorul maritim ucrainean în ziua precedentă, în ciuda sezonului de recoltare aflat în plină desfășurare. Acesta a avertizat că atacurile asupra porturilor ucrainene reprezintă o amenințare directă la adresa securității alimentare la nivel global.
În acest context, Ucraina a solicitat convocarea unei reuniuni a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite pe data de 27 iulie, pentru a discuta implicațiile situației.
Exporturile agricole aproape oprite complet
Ucraina se numără printre cei mai importanți exportatori mondiali de produse agricole esențiale, precum grâul, porumbul, rapița, semințele de floarea-soarelui și uleiul vegetal. Aproximativ 90% din exporturile de mărfuri ale țării sunt realizate prin porturile de la Marea Neagră, în special cele din regiunea Odesa.
Combinate, Rusia și Ucraina asigură aproape 30% din aprovizionarea mondială cu grâu, astfel încât blocarea transporturilor are efecte imediate asupra piețelor internaționale. Tensiunile din zonă au declanșat deja o creștere a prețurilor globale la grâu, conform companiei Lloyd’s List Intelligence. De asemenea, exporturile agricole către Asia, Africa și Orientul Mijlociu constituie surse cruciale de valută pentru Ucraina.
O situație fără precedent în ultimii trei ani
Brokerul maritim Anton Shapran, angajat al companiei Maritime Logistics din Odesa, a afirmat că nivelul actual al perturbărilor este fără precedent în ultimii ani. „În ultimele zile, situația a devenit cea mai gravă din mai 2022,” a declarat acesta.
Shapran a explicat că doar navele de dimensiuni mai mici mai pot fi redirecționate prin porturile ucrainene de pe Dunăre, având în vedere deteriorarea gravă a infrastructurii principalelor porturi la Marea Neagră. În ultimele săptămâni, Rusia și-a intensificat loviturile asupra infrastructurii portuare din regiunea Odesa, vizând terminalele de cereale, depozitele de ulei de floarea-soarelui și navele comerciale.
Atacuri mortale și represalii
Duminică, un atac asupra navei comerciale Golden Leo, aflată în largul coastei Odesei, s-a soldat cu moartea a zece persoane, inclusiv patru membri ai echipajului din India. Ca urmare a incidentului, autoritățile indiene au convocat ambasadorul Rusiei pentru explicații.
Pe de altă parte, Ucraina a intensificat atacurile asupra navelor din Marea Azov, inclusiv asupra ceea ce numește „flota fantomă” a Rusiei, alcătuită din petroliere ce încalcă sancțiunile internaționale.
Exporturile blocate în porturile cheie ale Ucrainei
Datele platformei Kpler arată că, din 12 iulie, din portul Odesa nu a mai plecat niciun transport de produse agricole; ultimul fiind un cargou cu 20.000 de tone de porumb cu destinația Turcia. La rândul său, portul Cernomorsk a expediat ultima încărcătură pe 19 iulie, constând într-un transport de 65.000 de tone de porumb către Bulgaria. Totodată, în portul Pivdennyi, situat la circa 40 de kilometri est de Odesa, nu s-a înregistrat niciun export în săptămâna analizată.
Blocarea transportului maritim afectează astfel una dintre principalele surse de venit în valută ale Ucrainei și riscă să amplifice tensiunile pe piețele mondiale ale cerealelor, într-un moment critic pentru aprovizionarea alimentară globală.
