“`html
Augustul Durerii: Transportatorii la Marginile Rabdarii!
Așaaa cum augustul, în mod normal, ar trebui să fie o lună de relaxare și vacanță plăcută, s-a transformat într-o nebunie plină de pregătiri și evenimente nu foarte fericite pentru transportatorii din România care își văd tot mai mult secătuite resursele din conturi din cauza scumpirilor care dau peste cap bugetele anuale, taxe și alte cele, adică un haos care strică totul, cam ca vremea urâtă vara, dar câțiva se agită și sunt nerăbdători să facă ceva.
Pentru că, da, mărirea polițelor de asigurare cu vreo 10% a fost ca un foc de paie, care a provocat un scandal imens, și au fost atât de nemulțumiți transportatorii, încât s-a făcut și o nouă asociație, care se numește Alianța pentru Sustenabilitatea Transportatorilor Rutieri Acreditați, sau ASTRA pe scurt, care a apărut de nicăieri, cu planuri să devină o voce puternică pe piață și la nivel național, dar oare va reuși?
În timpul acesta, alții se mobilizează, cum ar fi Denisa Oltean, Cătălin Căpraru și Iulian Lazăr, care își pun timpul liber și energia în joc pentru a se întâlni cu autoritățile, să le ceară o mână de ajutor, adică să găsească soluții la problemele costisitoare ale taxelor care cresc ca spuma pe valuri, dar alții zic că toată treaba asta e în zadar, pentru că, uite, atâția transportatori stau și nu se alătură, crezând că este degeaba.
Așadar, noile asociații sunt într-o misiune de salvare, dar îi așteaptă o provocare enormă, pentru că trebuie să atragă specialiști din industrie care să ajute și să facă față provocărilor, iar în fundal, se întâmplă o ceartă între nevoia de bani a Guvernului și nemulțumirile transportatorilor, care deja se plâng că nu mai pot supraviețui cu toată birocrația asta neagră care le înghite banii și timpul.
Deși nevoia de transport e vitală pentru România, din păcate, toți depindem de situațiile acestea nenorocite, care nu fac altceva decât să adâncească problemele economice și comerciale, unde banii intră mai greu decât aerul în plămâni de câte ori ne gândim că ar fi fost mai bine să sprijinim mai mult producția națională, dar parcă suntem blocați într-un cerc vicios de taxe care aduc frustrări și nevoi neîmplinite.
Prin urmare, se pare că rolul asociațiilor este să găsească oamenii capabili în rândul autorităților care să vrea să schimbe această feno-menologie tragică, dar asta se împiedică de actualele reglementări care, din păcate, se transformă în ziduri de metal greu de dărâmat, și nimeni nu știe de unde să înceapă. Văzând aceste probleme, rămâne de văzut dacă transportatorii vor reuși să comunice să găsească soluții eficiente pentru problemele lor.”.
“`
