Tramvaiul Corporate de la Bujduveanu: Promisiuni Fără Finalitate?
Bujduveanu, primar interimar, a declarat iarăşi, duminică, cu aplomb, că linia 5 de tramvai, care se aşteaptă, dar nu se finalizează, va deveni funcţională în luna decembrie, deşi întrebările sunt multe, iar răspunsurile puţine, ca o apă ce curge în zig-zag pe o stradă fără denivelări, nu se ştie dacă va fi realitate sau doar o abureală politică pentru masarea gândului colectiv, ori poate e doar încă o poveste în care proiecţiile viitoare sunt mai pline de suspans decât un film de groază oarecare.
El a răspuns prompt la întrebare, spunând că există mai multe motive administrative, dar adevărul e că articolul nu explică prea bine ce înseamnă „motive administrative” iar linia aceea care va fi, dar nu e, totuşi, un tramvai destinat, zice el, corporatiştilor, deci poate că se vorbeşte despre un proiect despre care, sincer, ne-am învârtit de ceva vreme în jurul lui, aşteptând parcă o minune, despre care să nu uităm că, într-un fel sau altul, el este deja terminat nu în totalitate, ci în proporţie de 99%, dar, iată, oh surpriză, nu pot să-l pun în funcţiune dacă nu am staţiile de aşteptare, iar ele vor sosi, dar în luna decembrie, ceva ce reaminteşte de legendara poveste cu lampa lui Aladin, unde promisiunile sunt multe dar adevăratul geniu întârzie să apară.
Amintind că acest proiect a fost început în urmă cu patru ani, Bujduveanu pare că are o legătură emoţională profundă cu această lucrare, deşi, din păcate, nu toţi cetăţenii pot să se bucure de avantajele, pe hârtie, deocamdată, ale tramvaiului, dar ce contează, nu? Călătoria pe calea ferată urbană a devenit o epopee a aşteptării și incertitudinii pe de-a întregul, cu adevărat, un sondaj nu foarte reuşit în rândul alegătorilor care se întreabă când și dacă?
