Șoc în București: Tramvaiul 5 Încă Așteaptă, Deși Promisiunile Se Șiroiesc!
Ei bine, să ne adâncim în problemele capitalei, unde duminica, ideile se îmbină, dar nu neapărat într-o formă care să ajute, ci poate mai degrabă să confuzeze, primarul interimar Stelian Bujduveanu, a spus, așadar, că lucrările la tramvaiul 5 sunt aproape terminate, deh, dar oare ce înseamnă aproape în hățișul birocratic al Bucureștiului, cu toate că vom putea circula, zice el, din decembrie, după ce am stat deja cu mai bine de un an fără acest mijloc de transport? Hmm, oare ne amintim bine? De vreo 12 luni buni Floreasca, Aviației, Pipera și Băneasa suspină fără tramvai, legătura cu centrul capitalei părând mai mult un vis decât o realitate.
Aceste lucrări la linia 5 au demarat — surpriză! — în februarie 2024, iar tot plăcerea promisă era ca la primăvara lui 2025, dar cine știe, poate vrem să ne antrenăm răbdarea, nu? Așadar, ce nu duce la drumul deschis după atâtea întârzieri? Bujduveanu a răspuns, stupoare și uimire, că există multe motive administrative, bine, nu putem să negăm că, tramvaiul va deveni favoritul corporatiștilor, zicontras, un fel de tramvai VIP pentru cei cu bife pe ordinea de zi, stațiile STB sunt așteptate să vină tocmai în luna decembrie, adică pe finalul anului, deci, abia așa poate fi pus în funcțiune, nu de binele călătorilor, ci că i-ar putea sări din toate normele de siguranță, spune el.
Acuma, într-o mișcare de mare forță, actualizăm: lucrările totuși durează, ce să mai, peste un an, și sunt la 99% gata – dar care-i faza?, că la prima vedere pare o glumă proastă. Sunt gata, dar cu riscuri? Ei bine, așadar, de dragul călătorilor așteptăm niște stații, bombă! Și să nu uităm, că a fost introdusă tensiunea, dar tramvaiul, stați! Nu trebuie să fie în circulație fără peroane, nu-i așa?, dar cum să fie pus în mișcare fără să aibă, mă rog este o nebunie, fără acestea, dar lucrurile nu se opresc aici.
Lucrările de reabilitare, adică rău necesare, includeau, atenție, calea de rulare, demolarea vechilor peroane — adică pe-la-niciuna — și realizarea a nici mai mult, nici mai puțin de 15 peroane noi, cu adăposturi, sisteme de siguranță, și camere pentru siguranță 24/7, luminile publice, cu LED-uri ca și cum am fi în viitor, pentru că ne renovăm orașul la propriu, mutarea semafoarelor de pe Bd. Barbu Văcărescu și, de asemenea, str. Alexandru Șerbănescu, și multe alte astfel de lucrări la rețelele edilitare, o adevărată simfonie de îmbunătățiri, dar oare ne va îmbunătăți viața așteptând? Toate acestea rămân întrebări fără răspuns, căci la final, unde ne aflăm cu toții?
