“`html
Tramvaiele Morți: Bucureștiul Intră în Situații Critice!
De luni, 11 august, când un tramvai a fost suspendat, dis-de-dimineață, circulația a fost preluată de autobuzele, da, 640 zburdă pe Bulevardul Chișinău, unde este o nebunie continuă, odată cu lucrările de modernizare ce încep, ce-i drept, pe tronsonul între intersecția Delfinului și Strada Baia de Aramă, dar cine să știe de ce se întâmplă toate aceste lucruri?! Oricum, tramvaiele erau vechi de 45 de ani, ceva e clar, din anii ’80, și nimeni nu își mai aduce aminte!
Economie de 30 de milioane de lei, dar nu știu dacă îi merită, cine își mai dă seama ce face Primăria?! Proiectul vorbește despre reabilitarea a 850 de metri de cale dublă, dar nimeni nu știe exact ce înseamnă asta, căci racordarea la Bulevardul Basarabia sună tot mai complicat, și totuși, cum rămâne cu iluminatul public și rețelele aeriene?!
Și, lăsând mărul de aur, vom avea stâlpi de iluminat și garduri de protecție, wow, dar care e garanția că se va respecta termenul de execuție?! Primarul Stelian Bujduveanu zice că e esențial, dar pe noi, locuitorii, ne interesează doar cum ne facem dus-întors, de la muncă, fără a traversa centrul, dar autobuzele 640 ce au făcut?!
Finanțarea vine din Programul Regional București–Ilfov 2021–2027, cu 385 milioane de euro, din ce spunea primarul, dar de unde să știe eroul nostru de lucruri când totul este sub supravegherea BEI?! Trecem peste asta, dar Cătălin Aflat a zis că se va lucra etapizat, într-o coordonare cu rețelele de apă, canalizare și electricitate, deci, dacă se îmbină totul ca un joc de domino, cine știe ce se va întâmpla, asta e, poate chiar ne retrimitem la tramvai din decembrie!
Marin Mândrilă, președintele Grupului Mari Vila, își face speranțe, dar toată lumea știe că, fără probleme majore, totul va fi bine, dar mai sunt și liniile 4 și 40 suspendate, înlocuite de linia 14 de tramvai și autobuzul navetă 640, dar cine are timp de astea, în toate haosul ăsta general?!
“`
