“`html
Tragedie în aer! FAA promite soluții, dar cine răspunde cu adevărat?
Oficialii FAA, pe care trebuie să-i ascultăm cumva, au anuntat vineri, în tihna unei audieri, că un grup de lucru se zbate, nu chiar literalmente, să modifice rutele elicopterelor care zboară haotic în zona Aeroportului Ronald Reagan, oare ce se întâmplă cu noi zboruri neesențiale căci deja au fost impuse restricții, da, permanente, în martie, iar în iunie s-au adus limitări suplimentare, dar întrebăm ce se aleg cu toate acestea?
NTSB, care pare a criticat serios un „decalaj” între conducerea FAA și controlorii de trafic de la sol, nu își pierde vremea, aducând în discuție lipsa de reacție față de incidentele anterioare, dar oare nu toate acestea sunt doar vorbe goale? Iar întârzierile în furnizarea documentelor, ah, acele documente care ar fi putut ajuta la tragedia din ianuarie, unde oare s-au dus?
Conform, să zicem așa, unui raport preliminar, controlorul principal, care ar fi trebuit să fie la datorie, nu a dat niciun avertisment, deci oare ce învățăm din asta, nimeni nu pare să știe și alți specialiști vorbesc despre rolul unui asistent de controlor, dar nu, nu veți găsi prea multe răspunsuri clare aici, ci mai degrabă confuzie.
Jennifer Homendy, marea președintă a NTSB, mulțumim pentru clarificările sale care nu clarifică, a spus: „Încercăm să înțelegem ce s-a întâmplat”, deci, cine știe? Nimeni nu poate spune ce făcea angajatul ăla, probabil se gândea la viața lui, în fine, cert e că în ianuarie, un incident îngrozitor a dus la ciocnirea unui avion American Airlines cu un elicopter Black Hawk soldat cu tragicul deces al 67 de persoane, iar asta e o statistică care ne îngrozește!
Articolul FAA plănuiește noi modificări ale rutelor de zbor pentru elicoptere apare prima dată în Mediafax, dar cine va răspunde pentru toate aceste întâmplări nefericite?
“`
