Joi, în prima ediție ”Sport și Politică”, o nouă emisiune marca FANATIK, Sebastian Burduja, candidatul PNL la Primăria Capitalei, a vorbit despre mai multe probleme pe care le au bucureștenii. Una dintre ele a fost cea legată de timpul uriaș petrecut în trafic. Ce soluții a propus politicianul liberal.
Sebastian Burduja a găsit soluțiile pentru fluidizarea traficului din București
Mai multe cercetări realizate în ultimii ani au plasat Capitala României pe poziții fruntașe atunci când vine vorba despre timpul pierdut în trafic. S-a constatat faptul că bucureștenii pierd sute de ore anual din cauza traficului rutier din ce în ce mai aglomerat.
La emisiunea ”Sport și Politică”, chiar în primul său episod, Sebastian Burduja, candidatul PNL la Primăria Municipiului București, i-a prezentat moderatorului Horia Ivanovici lista cu soluțiile care, în opinia sa, ar fluidiza traficul.
Actualul ministru al Energiei a dezvăluit o realitate cruntă: locuitorii din București pierd, anual, o lună de zile în trafic. ”Traficul este cu 40% mai rău azi decât acum 4 ani. În trafic, bucureștenii pierd o lună de zile din an, o lună de zile în plus față de trecut”.
Burduja a spus că există soluții care pot fi implementate pe termen scurt. Printre ele: ”sensuri unice, dus mașinile în parcări subterane pe care le faci din bani privați, cum e aceea de la Universitate, de la statui, interzicerea virajului la stânga pe marile bulevarde, pentru a nu mai bloca o bandă de câte ori se face la stânga”.
Pentru descongestionarea traficului, marile orașe ale Europei adoptă soluția pasajelor subterane. Candidatul PNL la Primăria Capitalei explică modalitatea prin care astfel de proiecte ar putea ameliora situația traficului din cel mai important oraș al țării. Burduja spune că actualul edil este responsabil pentru multe proiecte care nu au fost duse la capăt în privința traficului.
”Pasajele subterane. La Leu, Pasajul Basarab trebuia continuat cu pasaj subteran pe sub Iuliu Maniu până în Progresul. Acesta îți rezolvă și intersecția de la Leu, și intersecția de la Răzoare. Sunt mulți români care stau acolo ore în șir.
Uite, străpungerea de la Ciurel… Iuliu Maniu este blocat. Ieșirea spre Pitești, blocată în fiecare zi. Pentru că omul ăsta (n.r. actualul edil Nicușor Dan) a refuzat să continue pasajul Ciurel, să te duci până spre Pitești. Îți rezolva toată problema Sectorului 6. Sunt lucruri simple”, a spus Burduja.
Candidatul PNL la Primăria Capitalei oferă un exemplu de ”așa da” când vine vorba de trafic: Oradea
Sebastian Burduja a prezentat un contra-exemplu față de situația din Capitală: municipiul Oradea. A spus că este un fan Oradea, acolo unde de mai mulți ani este o administrație liberală. ”Am fost la Oradea, la Ilie Bolojan, Florin Birta. Apropo de pasaje, șapte pasaje într-un an jumate s-au realizat. E altceva”, afirmă acesta.
Candidatul liberalilor la Primăria Capitalei mai spune că nu are nicio problemă cu soluția ”Big Brother” în școli și nici pe străzi. El oferă în acest sens exemplul marilor metropole europene. ”Nici pe străzi, nici în alte locuri. În Londra, Paris, sunt zone de risc monitorizate din șapte părți”, mai adaugă Burduja.
