Asociația Pro Infrastructura: Tergiversările Ministerului de Interne pun în pericol siguranța rutieră
LEAD: Asociația Pro Infrastructura a lansat critici severe la adresa Ministerului de Interne, afirmând că birocrația excesivă și întârzierea implementării unui sistem de sancționare a șoferilor indisciplinați pun în pericol siguranța rutieră. Această măsură ar implica utilizarea imaginilor de pe camerele video instalate pe drumuri pentru a amenda contravenienții, o reglementare esențială menită să descurajeze comportamentul agresiv la volan.
Într-o postare pe site-ul său, Asociația Pro Infrastructura a subliniat că Ministerul de Interne, condus de Cătălin Predoiu, tergiversează adoptarea acestui sistem crucial. Criticile se concentrează asupra stilului birocratic care întârzâie aplicarea reglementărilor necesare, esențiale pentru îmbunătățirea siguranței rutiere în România.
„Despescu și Predoiu tergiversează o măsură esențială”
Reprezentanții asociației atrag atenția că problema nu este recentă, menționând că au discutat despre aceasta în martie 2025, când nu exista un ordin de ministru care să reglementeze situația. Aceștia susțin că, în ciuda promisiunilor, în octombrie 2025 au apărut noi obstacole administrative, cum ar fi lipsa unui centru național care să centralizeze cererile și să redacteze procesele verbale de contravenție. De asemenea, s-a menționat necesitatea modificării actului normativ inițial, OUG 84/2024.
„Mai trebuie o hârtie”
Asociația Pro Infrastructura sugerează că retardul în implementarea măsurii esențiale pentru siguranța rutieră se datorează unei birocrații excesive, citând fraza frecvent întâlnită „mai trebuie o hârtie”. Aceasta se referă la necesitatea unei noi ordonanțe de urgență, care a fost pusă în consultare abia în noiembrie 2025.
Pe 6 martie 2026, proiectul de OUG a fost publicat pe site-ul Ministerului Afacerilor Interne (MAI) în cadrul procesului de transparență, fiind transmis pentru avizare către Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației (MDLPA), Ministerul Apărării Naționale (MAPN), Autoritatea Națională de Supraveghere a Prelucrării Datelor cu Caracter Personal (ANSPDCP) și Ministerul Educației și Cercetării (MEC), și se află în analiză la Ministerul Justiției (MJ) și Ministerul Finanțelor Publice (MFP).
Aceste întârzieri au un impact direct asupra comportamentului șoferilor, încurajând indisciplina în trafic și crescând riscul de accidente. Asociația Pro Infrastructura subliniază că măsurile de reglementare sunt vitale pentru reducerea numărului de accidente rutiere și salvarea de vieți pe drumurile din România.
