Taxarea rutieră a camioanelor în Europa 2025–2026: extinderea componentei CO₂ și presiuni suplimentare asupra costurilor de transport
Rezultat: În perioada 2025-2026, taxarea rutieră pentru vehiculele grele va suferi modificări semnificative în Europa, cu o accentuare a diferențierii pe baza emisiilor de CO₂. Această schimbare va afecta atât costurile pe kilometru, cât și complexitatea bugetării pentru transportatori, în special în piețele vest-europene.
Momente cheie
- 2025–2026: Modificarea taxării rutieră în Europa, cu accent pe clasa de emisii CO₂.
- 01.07.2024 – 31.12.2025: Germania va avea tarife variate în funcție de clasa CO₂, de la 30,3 cent/km pentru vehiculele de 12–18 t până la 34,8 cent/km pentru cele de peste 18 t cu 5+ axe.
- 1 ianuarie 2025: Danemarca implementază un sistem de taxare pe kilometru cu tarife diferite pentru masele vehiculelor.
- 1 septembrie 2025: Bulgaria introduce tarife majorate diferențiate pe tipuri de drum.
- 1 iulie 2026: Olanda va înlocui Eurovigneta cu o taxă pe kilometru, cu tarife pentru CO₂ clasa 1 de 0,201 €/km pentru vehiculele Euro 6.
Declaratii
Impactul acestor schimbări asupra transportatorilor este semnificativ, deoarece costul pe kilometru va crește, iar bugetarea devine mai complexă, influențată de multiple criterii, precum masa, axele și clasa CO₂. Aceasta va necesita optimizarea flotei și a rutelor pentru a menține controlul costurilor.
Clasament / context
În acest nou cadru de taxare, operatorii rutieri trebuie să se adapteze rapid la noile reglementări pentru a rămâne competitivi. Modificările din Germania, Austria, Danemarca, Belgia, Bulgaria, Polonia, Olanda și alte țări europene pun o presiune suplimentară asupra costurilor de transport, făcând esențială gestionarea eficientă a flotelor. Aceste schimbări vin în contextul unei Europe care își propune să reducă emisiile de carbon și să promoveze sustenabilitatea în transport.
