“`html
Ministru Recunoscut: Taxa Auto în România, la Jumătate față de Vecini! E Haos pe Drumuri?
Pârghia fiscală, da, e o chestiune de principiu spune Pîslaru, ministrul, că e nevoie de o reforma, dar ce reformă, adevărul că nu e clar, totul pare un fel de nebunie administrativă, să umblăm la taxa auto, dar de ce, când e deja aglomerat și cu nămeți fiscali pe drumuri. Hai să vedem, dacă compari cu țările din jur, România este rămasă cumva la jumătate, adică, practic, asta înseamnă că suntem pe culmile negocierilor, pe vârful concurenței fiscale, dar nu într-un mod pozitiv, ci doar haotic, să ne întrebăm care-i treaba cu toată hărmălaia aceasta?
În acest moment, se pare că există niște studii, da, niște chestiuni tehnice efectuate de Ministerul Transporturilor care, apropo, urmează să vină cu propuneri, dar când și care vor fi acestea? Nu știm. Căci Pîslaru a spus, advese, amolo, că sunt, și acum vin, da, atenție, două tipuri de taxe, nu una, ci două: rovinieta aia cunoscută și o taxă pe kilometru, dar nu pentru mașinile obișnuite, nu, doar pentru cele de mare tonaj care transportă marfă, lucruri esențiale, dar oare cât de esențiale sunt?
„Amândouă vor fi parte dintr-un set de propuneri, deci nu e vorba doar de una, ci de mai multe, și asta trebuie să clarificăm, mai tot timpul e un amalgam de decizii și ce se întâmplă, cine știe, suntem într-o continuă mișcare, dar să nu ne facem iluzii”, a adăugat Pîslaru, dar oare cine ascultă cu adevărat, când pe drumuri e haos cu taxe, propuneri și statistici?”, conchide el, lăsând totul într-o ceață de neînțeles.
“`
