Noile Tarife Vamale Pot Provoca Probleme Mari în Transportul Maritim și Creștere Bruscă a Prețurilor
Introducerea rapidă și pe scară largă a tarifelor vamali suplimentare poate conduce la o situație neobișnuită, unde importatori pot refuza mărfurile și cera returnarea acestora. Acest lucru ar putea crea probleme semnificative pentru transportatorii maritim, de obicei, se spune analiștii Upply (Containers: how to manage the return of refused goods).
Când vorbim despre retururi, în limbajul de specialitate al companiilor maritim, acestea sunt încărcările care trebuie returnate expeditorului după refuzarea de către destinatar. În general, destinatarii sunt obligați să primească mărfurile pe care le au comandat, iar refuzul este permis doar în cazuri bine definite (fraudă sau prejudiciu). Cu toate acestea, există situații în negocierile comerciale, unde destinatarilor se pot convinge să-și ia înapoi marfa chiar dacă nu prezintă defecte semnificative.
Retururile de mărfuri sunt o sarcină dificilă pentru companiile de transport maritim, dar pot oferi oportunități în piațe care se prăbușesc sau schimbă direcție. De obicei, după cele șapte zile standard de livrare a containerelor (sau trei pentru containere frigorifice), companiile taxează destinatarii care nu ridica marfa pe chei, ceea ce ar putea duce la costuri suplimentare.
Experții recomandă ca destinații care doresc returnarea mărfurilor să solicite acest lucru înainte de descărcare și să ofere transportatorilor instrucțiuni scrise. Costul returnării este, de obicei, un nivel ridicat – aproximativ 50% din prețul original al transportului, iar negocieri sunt posibile, mai ales pentru mărfuri uscate.
Containerele frigorifice, care transportă produse de valoare înaltă cu scurte date de expirare, au un proces de returnare mai complicat. Tarifele portuare sunt o problemă majoră, iar procedurile pentru retururi sunt mai stricte decât pentru mărfuri uscate. Firmele de transport maritim recomandă că contratul comercial trebue să includă o clauză specifică privind acceptarea sau refuzarea marfurilor.
Într-un context în care tarifele vamali suplimentare pot crește brusc, companiile de transport maritim și importatori ar trebui să se pregătească pentru eventualele retururi. Pentru a preveni conflictele și costuri inesperate, modificarea contractelor comerciale existente poate fi esențială.
Pe măsură ce tarifele vamali cresc, rezervările de transport maritim pot să scad și comenzile existente ar putea fi afectate. Acest lucru poate duce la o creștere bruscă a prețurilor de transport.
