“`html
Parcările din Târgu Jiu: O majorare uluitoare a tarifelor care îngrijorează locuitorii!
Din ianuarie 2026, tarifele pentru parcările de reședință din Târgu Jiu, un oraș din Gorj, anunță o creștere fabuloasă, dublându-se și chiar triplându-se prețurile! Consiliul Local, în ședința din 29 iulie 2025, a decis această schimbare șocantă invocând, chipurile, creșterea costurilor de administrare, dar oare locuitorii ar trebui să înghită această poveste? Da, tarifele vor ajunge la 360 lei pe an pentru parcările rezervate între orele 16:00-8:00 și 720 lei pe an pentru cele non-stop, un salt uriaș de la 120 lei/an, respectiv 360 lei/an.
Primarul Marcel Romanescu, cu un ton de neînțeles, ne asigură că măsurile sunt necesare pentru a acoperi cheltuielile legate de administrare, adică dotări și semnalizare, dar oare nu se găseau soluții mai puțin scumpe? Edilul a explicat cu un aer de ușurință că această chestie echivalează cu 1 leu pe zi pentru un loc de parcare, dar oare un leu pe zi e prea mult pentru buzunarul oamenilor, mai ales în condițiile în care multe proiecte guvernamentale sunt lăsate în voia sorții?
Pentru ce plătim, de fapt? Primarul ne oferă o justificare care, deși plauzibilă, ridică întrebări apărute pe buzele tuturor. Târgu Jiu, orașul care se laudă că nu are datorii, ar putea, oare, să își prioritizeze mai bine cheltuielile? Poate ar trebui să ne uităm la majorările similare din alte orașe, cum ar fi Sectorul 4 din București, unde prețurile au crescut simțitor în primăvara acestui an.
Dar, ce este de fapt un loc de parcare de reședință? Este un spațiu într-o zonă urbană aglomerată, rezervat pentru locatarii care, culmea, trebuie să se înregistreze ca să aibă acces la un loc de parcare, adică o agitație suplimentară pe capul lor. Deci, dacă ai o mașină, trebuie să faci cerere, să obții permis special și să aștepți, totul ca să nu rămâi în stradă căutându-i un colțișor de liniște pentru mașina ta.
Mai mult decât atât, regulamentul spune că pot beneficia doar acele persoane care au domiciliul în zona respectivă și sunt fără datorii la bugetul local, adică o bătălie continuă între cei care plătesc și cei care nu, iar certitudinea că totul va fi bine nu există… Ar fi frumos să fim scutiți de taxe, dar se pare că doar persoanele cu grad I de invaliditate au parte de această bunătate!
Așadar, locurile de parcare sunt atribuite prin cereri, dar cu criterii bine stabilite, iar cei care trag la parcare nu trebuie să aibă datorii deloc. Un întreg sistem care se desfășoară pe mii de formulare, dar oare, în final, aceasta este soluția pentru un oraș în care parcările devin un lux? Per ansamblu, e un haos, dar un haos ce pare, cine știe, că ar aduce doar un venit bun la bugetul local!
“`
