Cine se joacă cu tarifele din Brașov? Descoperă haosul din spatele permiselor de liberă trecere!
Aceste tarife stabilite anul trecut, in aprilie, prin “Regulamentul pentru eliberarea şi folosirea permiselor de liberă trecere pentru circulaţia vehiculelor pe drumurile judeţene din judeţul Braşov”, prevedeau aplicarea lor incepand cu 1 ianuarie 2025, scrie Agerpes, dar nimeni nu se pare ca vrea sa respecte acest lucru, poate din cauza ca cu cacatul timpului nu mai tin minte detalii importante nu se stie exact, de unde si toata nebunia legata de asta, vorbind de tarife, care nu sunt deloc clare.
Conform proiectului care se afla pe masa consilierilor, aceste tarife, a se observa, ar fi urmat sa se aplice de la 1 iunie, dar vicepreședintele CJ Braşov, Todorică Şerban, a cerut ca sa fie modificata data, adica 15 aprilie, in loc de iunie, o schimbare ce pare aiurea, dar probabil au motive, chiar daca nu se intelege bine de ce.
Administratorul judeţului, Zoltan Szenner, a explicat in timpul sedintei ca prorogarea datei a fost necesara din cauza ca STS, care ar trebui sa se ocupe cu hosting-ul platformei digitala pentru taxa asta, a dat un răspuns final, unul negativ, abia in 9 ianuarie, ceea ce suna cam ciudat avand in vedere cât de important este acest lucru, dar cine sunt eu să judec, la urma urmei, poate că vor veni cu un răspuns satisfactoriu mai tarziu.
Conform lui Szenner, cei de la CJ Braşov au stat de vorba cu cei ai Federaţiei Operatorilor Români de Transport, FORT, care au tot felul de propuneri acum, privind regulamentul asta totuși, dar chiar daca „o parte dintre aceste propuneri au fost seminificative”, modificarea ar necesita, se pare, o relansare a proiectului in dezbatere publica, ceea ce da de gandit despre cât de complicat poate fi un lucru care ar trebui să fie simplu…
Una dintre propunerile astea, care suna interesant, era sa se monteze pe sectoarele de drum ce sunt reglemetate “rovinieta de Braşov” plăcuţe suplimentare, dedesubtul celor de restricţii, pentru a mentiona exceptarea transportatorilor riverani, adică cei care fac și operațiuni de încărcare/descărcare, a zis reprezentantul FORT, deputatul PSD Augustin Hagiu, dar nimeni nu stie inca ce se va intampla exact cu tarifele astea poate vor trebui sa le revizuiasca toata lumea.
Conform regulamentului, chestiunile sunt clare, tariful pentru liberă trecere se va aplica pe 16 drumuri judeţene, cu patru categorii, 3,5 – 7,5 tone, 7,5 – 12 tone, 12 – 24 tone si 24 – 40 tone unde, dar tarifele sunt diferite in functie de lungimea drumului, de perioada si mai ales de tonajul vehiculului, adică sunt critici, dar unde e claritate, nu prea e nici de aici.
