Stellantis avertizează: Fabricile europene riscă să fie închise sau predate chinezilor

Preşedintele Stellantis, Carlos Tavares, a lansat un avertisment alarmant, sugerând că producătorii auto europeni riscă să închidă fabrici sau să le predea chinezilor, dacă aceştia din urmă îşi asigură o cotă de piaţă semnificativă în Europa.

Tavares a exprimat îngrijorarea sa cu privire la ascensiunea rapidă a producătorilor auto chinezi în Europa, subliniind că dacă aceştia reuşesc să obţină o cotă de piaţă de 10% până la sfârşitul anului, ar putea necesita construirea a şapte noi fabrici, ceea ce ar conduce la o supracapacitate de producţie semnificativă.

„Nimic nu poate fi exclus. Dacă producătorii auto chinezi îşi asigură în Europa o cotă de piaţă de 10% până la finalul actualei lor campanii, aceasta ar implica un volum de 1,5 milioane de maşini, ceea ce corespunde unui număr de şapte fabrici. Producătorii auto europeni fie vor trebui să le închisă, fie le vor preda chinezilor”, a declarat Tavares pentru publicaţia financiară franceză Les Échos.

Tavares a adăugat că producătorii auto chinezi vor încerca să evite taxele vamale suplimentare planificate de Uniunea Europeană, investind în uzine din Europa.

„Odată ce s-a întâmplat asta, nimeni nu ar trebui să fie surprins că unităţile de producţie vr trebui să fie închise pentru a reduce supracapacitatea de producţie”, a avertizat Tavares.

Declaratiile lui Tavares vin într-un moment în care industria auto europeană se confruntă cu o serie de provocări, de la creşterea costurilor cu energia şi materiile prime la criza cipurilor şi o concurenţă din ce în ce mai acerbă din partea producătorilor auto chinezi. Aceştia din urmă au investit masiv în dezvoltarea tehnologiilor electrice şi au devenit deja un factor important pe piaţa globală a vehiculelor electrice.

Tavares a condus Stellantis din 2021, de la fuziunea dintre Fiat-Chrysler şi PSA. Sub conducerea sa, Stellantis a devenit unul dintre cei mai profitabili producători auto din lume.

Cu toate acestea, declaraţiile lui Tavares reflectă îngrijorarea crescândă din cadrul industriei auto europene cu privire la impactul potenţial al producătorilor auto chinezi. Deşi aceştia au devenit deja o forţă importantă pe piaţa globală, expansiunea lor în Europa ar putea avea consecinţe semnificative pentru producătorii auto tradiţionali.

Stellantis avertizează că, dacă producătorii auto europeni nu vor reacţiona la timp şi nu vor adopta strategii proactive pentru a se adapta la noile realităţi ale pieţei, ar putea pierde teren în faţa concurenţei chineze.

În contextul unei crize economice globale, a unor provocări tehnologice majore şi a unei concurenţe acerbe, industria auto europeană se află la un punct de cotitură. Viitorul industriei depinde în mare măsură de modul în care producătorii europeni vor răspunde la ameninţarea din partea producătorilor auto chinezi.