RO e-Transport: Statul Român Utilizează Sistemele Sale Pentru a Încasa Bani la Buget, Spune Avocatul Aurelian Opre
Pentru a eficientiza activitatea și pentru reducerea costurilor, business-ul din România încearcă să aducă lucruri în ordine. Dar, de ceva timp, avocatul Aurelian Opre declară că există o entitate ascunsă în spatele tuturor acestor discuții: statul român. Acesta, prin intermediul instrumentelor precum RO e-Transport și RO e-Factura, încerce să obțină bani din agențiile economice.
ANAF (Agenția Națională de Ajutor Fiscal) a reușit în ultimii ani să introducă sisteme care au permis accelerarea apăsării pedalei digitalizării. RO e-Transport și alte astfel de proiecte au fost implementate „pe repede înainte” din cauza presiunilor bugetare, iar principalul obiectiv a fost aducerea bani la bugetul de stat. Deși oficial aceste sisteme sunt justificate sub pretextul combaterei evaziunii fiscale, avocatul Opre sugerează că există un control sistematic la frontierele românești care este interzis de regulamentele europene și Comisia Europeană.
Mecanismele punite în aplicare prin RO e-Transport au următoarea structură: amenzi semnificative pentru nerespectarea prevederilor (ce pot ajunge la 100.000 de lei), plus confiscarea contravalorii mărfurilor, cu o percentaj maxim de 100%. Acestea sunt implementate într-un mod care încurajează sancțiuni progresive pentru companiile care nu respectă regulamentele. „Este foarte ușor de atins numărul de abateri constatate pentru a se aplica măsura complementară chiar în procent de 100%,” spune avocatul Aurelian Opre.
Avocatul subliniază, de asemenea, că sistemul RO e-Transport este foarte strict: trebuie să fie activat chiar în frontieră și trebue să rămână conectat până la livrare, iar datele transmise trebuie să fie corecte. În plus, dacă există transporturi care includ atât mărfuri sub incidența RO e-Transport cât și altele, trebuie obținut un cod UIT pentru întregul transport.
În final, avocatul Opre a menționat că litigiile cu organul fiscal au o rată foarte scăzută. Iar în cazul existenței sau inexistenței codului UIT lucrurile sunt de obicei clare. „Atenție, așadar, la termenele de declarare a transporturilor și la utilizarea codului UIT în perioada sa de valabilitate,” indică avocatul Aurelian Opre.
Prin aceste declarații, avocatul sugerează că sistemul RO e-Transport nu este doar o măsură de combatere a evaziunii fiscale ci și un instrument folosit pentru a obține venituri pentru bugetul de stat. Aceasta poate fi interpretată ca indicându-și o intenție ascunsă a statului român în următorul rând: să aducă bani la buget prin intermediul sistemelor pe care le administrează.
