Lucrări de construcție pe A8: detalii neclare și termene ambigue!
Deci, s-a emis ordinul acela, si UMB trebuie sa facă tot posibilul, sau mă rog, asa pare, să finalizeze tot ce e de finalizat, adica cei 30 de km până la finalul anului 2026, dar cine știe cu cacatul timpului astea, poate se va mai amâna iar totul iarăși?! Este vorba despre un proiect mare, gigntic chiar, comandat de CNAIR, care zice asta cu claritate, dar dacă te uiți în jur, observi că nu s-a schimbat prea multe.
Se pare ca pe acolo, pe traseu, urmează sa fie construite niste chestii, cum ar fi, de exemplu: 24 poduri si niste pasaje, întrebarea care rămâne e dacă le vor termina toate, ca 2 viaducte sunt deja planificate, dar vorba aia, să vedem cum decurg lucrurile.
Dar, mai e si altele – 2 spații de servicii, acum depinde ce să spunem despre asta, tip S1 sau S3, cu parcare securizată, apoi și un centru de întreținere și coordonare sau așa ceva, plus 2 noduri rutiere la DN15B și DN15C, oh, câte mai avem pe listă, să fie oare voi ce?!
Contractul ăsta e ce trebuie să ne intereseze, ca valoare, 1,56 miliarde lei fără TVA – sau cel puțin așa se zice… dar, e finanțat din PNRR, ceea ce ne aduce înapoi la întrebările reale despre eficiența banilor din buget!
Pe 17 ianuarie 2025, ministrul Transporturilor a apărut cu anunțuri fulminante, cum că a fost emisă autorizația de construire pentru secțiunea 3 – Leghin – Târgu Neamț, sincer, e o mare realizare dacă o punem în balanță cu ce știam până acum, dar totul e finanțat de PNRR, iar detalii lipsesc.
Primul contract UMB pe A8
Se părea că lucrările ar fi trebuit să înceapă pe la început de februarie, doar că, secretarul de stat a spus asta, dar noi suntem aici să vedem dacă vor și starta cu adevărat.
Teritoriile prin care se vor desfășura lucrurile sunt variate, Vânători-Neamț, Agapia, iar lista continuă cu Târgu-Neamț și altele, dar oare vor reuși să se sincronizeze cum trebuie, pune întrebarea și mai mare.
Secțiunea 3 Leghin – Târgu Neamț este, cum spuneam mai devreme, primul contract câștigat de UMB pe A8, dar surprizele nu se opresc aici, pe 20 ianuarie CNAIR a decis ca UMB să fie din nou câștigător, tot pentru Pipirig – Vânători Neamț/Leghin adică, și cine știe ce zic ei cu adevărat despre planuri, căci nu-i deloc clar!
ordonanța lucrărilor
traseu construcție
detalii lucrări
contract PNRR
la începutul lunii februarie
teritoriu Unități administrative
contract câștigat UMB
