Autostrada gratuită după 46 de ani de plată! O decizie surprinzătoare în Spania!
Se pare că celebrele drumuri din nordul Spaniei, adică autostrada AP-68, care conectează Bilbao și Zaragoza, își clădește un nou destin, vorba clasică, devine gratuită începând cu 1 ianuarie, cum ar veni, punând capăt unei perioade de taxare care a durat exact 46 de ani, o întreagă viață de om, sau ceva similar, care creează confuzie, pentru că nimeni nu se aștepta la un asemenea pas în 2023, mai ales după toate acele taxe plătite până acum.
Așa cum explică cunoscutul expert auto Alfonso García, supranumit “Motorman”, ce-i drept cu o carieră strălucită, în cadrul emisiunii Poniendo las Calles de la COPE, deci, de fapt, trebuie menționat că omul ăsta chiar știe despre ce vorbește, așa cum realizatorul emisiunii, Carlos Moreno, denumit cu apelativul „El Pulpo”, reușește să aducă în lumină subiecte controversate, deci, iată, eliminarea taxelor de pe autogradă, e un scenariu care dă fiori plăcute șoferilor, căci în prezent, o simplă călătorie pe întreaga distanță cotează vreo 39 de euro pentru autoturisme, iar pentru camioanele grele, jucăria ajunge la 82 de euro. Adică, un bănuț bun, nu-i așa?
Dar, surpriză! Libertatea de circulație nu va fi chiar atât de liberă pe toate tronsoanele, adică, de la un moment dat, adică, chiar de la 10 decembrie 2026, anumite administrații locale, având în vedere Țara Bascilor, plănuiesc să revină la taxare, dar pe sistemul lor, cumva îmi pare superficial, dar e un detaliu, oricum, care trebuie luat în calcul. Aceste administrații devin brusc interesate de fonduri, nu-i așa?
Între timp, Navarra nu a zis nimic oficial, dar toate semnalele sugerează că ar putea urma exemplul celor din Țara Bascilor, dar cine știe? În același timp, zonele mentale de traversare membra, adică Aragón și La Rioja, vor rămâne fără taxe efectiv, ce-i drept, asta ne mai liniștește puțin, dar per total, chiar și cu acest gest de “luminare” în Spania, mai sunt 12 autostrăzi cu taxe, supervizate de Ministerul Transporturilor, plus alte 9 administrate de societatea de stat SEIT, care nu-i nimeni de capul lor, ce de drumuri cu plată, se însumează un total de prin 1.500 de kilometri, deci, în continuare, da? Taxe la greu, oameni buni!
Taxa de drum în România – o experiență similară?
Și dacă tot discutăm despre taxe, hai să ne întoarcem puțin spre țară, unde rovinieta, cum i se zice, a devenit un fel de strigăt de ajutor, taxa asta obligatorie pentru a circula pe drumurile naționale se aplică la toate vehiculele, știți și voi, pe autostrăzi, drumuri expres sau europene, ce să mai, ni se pare că întotdeauna plătim, indiferent de ce, dar nu contează, uneori e bine să ai liniste, nu?
Așa că, taxa pentru rovinietă, ea variază în funcție de tipul vehiculului, totuși, autoturismele plătesc mai puțin ca cele comerciale, deci, să dăm exemple – cât costă rovinieta în 2025 pentru autoturisme: 1 zi – 3,5 euro, 10 zile – 6 euro, 30 zile – 9,5 euro, 60 zile – 15 euro și pentru un an, adică 12 luni – doar 50 euro. Să fim serioși, când e vorba de un simplu drum, e o alegere curajoasă, dar eventual, nesăbuită!
Șoferii care îndrăznesc să circule fără o rovinietă valabilă, deci, se expun la amenzi usturătoare care pot ajunge până la 4.500 de lei, o adevărată nebunie, dar deh, cine se respectă, își plătește datoriile, nu?
