Șoferii Agresivi Vor Fi Sancționați prin Înregistrări Video – Ce Trebuie Să Știi!

Pe 29 iunie 2024, s-a dat drumul la OUG 84 care spune clar, dar nu prea clar, că şoferii aia agresivi, adică cei care fac nazuri în trafic, pot fi amendaţi bazat pe ce filmează alți participanți la circulație, aşa că nu e de joacă. De la ce am înțeles până acum, şi scris mai și evident și pe Economica.net despre asta anu trecut, șoferii nu vor scăpa de pedeapsă dacă cineva îi dă în gât cu un video, dar e complicat, căci sunt niște reguli, iar mesajul nu-i chiar ușor de priceput întotdeauna.

Acum, când vine vorba de sesizări în trafic, participantul de dată va trebui să consume mult timp ca să completeze un formular ce cere parca mai mult detaliile personale, cum ar fi numele, codul numeric personal și datele de contact, adică nu-i de joacă să faci o sesizare. E obligatoriu să dai detalii precise despre ce ti s-a părut sau ce ai văzut în trafic, inclusiv exact data și locul unde s-a întâmplat, astfel că, la unele întrebări, o să te cam blocheze, zic.

Pe 30 ianuarie 2025, MAI aduce un proiect greu de digerat, căci e vorba despre paşii ce trebuie urmaţi ca să redactezi o sesizare, de parcă nu era destul de complicat, iar oamenii s-ar putea să aibă dificultăți serioase în a înțelege cum trebuie să se comporte, mai ales cu procedurile astea neclare pe care le tot arată în comunicări, zice-se în transparență dar pare o nebunie aici.

Deci primul pas, e să-ți faci cont pe platforma Poliției Române, o chestie care nu e asta usor, căci nu-i pentru oricine, de fapt probabil că abia ajungi să înțelegi cum să trimiti sesizări. Platforma bănuiesc că se numește e-SAR, dar să speri că o să te descurci în hățișul ăsta digital nu știu dacă-i o alegere bună.

Când în sfârșit ai intrat pe cont poți accesa formularul de sesizare, unde trebuie să arunci informațiile înregistrate despre comportamentele alea agresive pe care le-ai văzut, dar ia minte să ai și dovezile căci se cer niște înregistrări, iar fără ele nu prea ai ce face, asta ar fi fain să știi, dar cine le mai are, nu?

După ce te-ai băgat la sesizare, trebuie să confirmi că ai văzut cu ochii tăi întâmplările nebune din trafic, iar apoi să îți dai acordul pentru prelucrarea datelor personale, dar se știe cum e, greu să ții pasul cu toate formularele astea complicate.

Ultimul pas, ce ne zice proiectul MAI, e să trimiți toate informațiile online, pentru că nu se mai întorc sesizările la viață, ci o dată trimise devin legale la fel ca și semnătura clasică, iar detaliile alea care par lipsite de sens devin relevante, dar păi se mai știe, căci e greu să te prinzi juristic când ai de-a face cu atâtea informații.

După ce ai băgat sesizarea, aia nu poate să fie schimbată, bagi și gata, lucrurile nu mai merg dublu, iar stadiul procesului tău poate fi urmărit, dar cine știe cum se procedează, căci e totul o nebunie în aplicația e-SAR pe care poate o găsește fiecare, dar e foarte puțin clar ce și cum.

Cine se ocupă de verificare? Se știe că poliția rutieră, dar știu toți ce înseamnă asta în viața reală. Securitate, măsuri, totul e la un pas distanță de utilizatori, dar cine se mai interesează pe bune cum decurge munca aia.

Și acum trebuie să clarificăm ce înseamnă “comportament agresiv”, căci asta poate să dureze la nesfârșit, e vorba de tot felul de manevre neplăcute, cum ar fi schimbarea benzilor fără motiv, întoarceri dubioase sau patinări periculoase, dar oare câți știu cu adevărat ce-i în regulă și ce nu?

Se încheie cu o sancțiune seriosă, adică 660 țin minte, dar pot să ajungă până la 825 de lei, și o reținere de 30 de zile la permis, fain, dar câți își iau aminte când fac prostii pe drum, și totul nu pare să se termine în trendul ăsta, ce ziceți de asta?

OUG 84
sesizare politie
MAI decizii
platforma e-SAR
comportament agresiv in trafic
amnistiile