“`html
Provocarea șoferilor: Cum o conștiință bună poate schimba totul!
În vreme ce toată lumea se plânge de costurile ridicate ale combustibilului, Gheorghe Vlase, un nume cunoscut pe la Suceava, în cadrul conferinţei Tranzit a adus în discuție, de fapt, ideea că un șofer bine pregătit poate face diferența, dar cine să ne audă când e plin internetul cu meme-uri și gif-uri cu pisici? Adevărul e că prin instruire se pot obține reduceri la costurile de exploatare care ar putea lăsa pe mulți cu gura căscată, dar se pare că e mai ușor să ne plângem decât să acționăm.
Gheorghe, cu zeci de camioane la activ, ne-a învățat că tehnologia avansează, dar tare îmi e că mulți nu observă majorarea semnificativă a costurilor de operare din lipsă de conștientizare, iar un truck Euro 6 chiar are o diferență de consum față de unul Euro 5, apropo de 8% sau chiar 14% în unele cazuri. Adică, dacă șoferul nu știe să se comporte, poate pierde și 400 de litri de motorină doar la o plimbare de 10.000 de km. Oare cine reușește să stea la contabilitate eficient după un calcule din astea? Oare antreprenorii văd acest beneficiu chiar și atunci când se plâng de criza din transporturi?
Dar, nu-i așa că într-o lume plină de angajări capricioase, accesul la meseria de șofer devine o joacă de copii? Gheorghe ne reproșează că mulți ajung șoferi fără pic de atenție la cum ar trebui să opereze un camion, iar antreprenorii preferă să se plângă decât să investească în educația propriu-zisă a angajaților lor. Știți voi, să te plângi că nu câștigi suficient și să nu mai profiți de nimic din ce poate oferi tehnologia mi se pare, de-a dreptul complicat cât se poate!
Pentru Gheorghe, bătălia e clară: carențele în pregătirea profesională sunt evidente, dar cine să îmbunătățească sistemul ăsta? Examenul de atestat trebuie să fie o glumă proastă, zice el, cu întrebări care nu mai au nimic în comun cu realitatea, ca o baladă răsuflată din vremuri apuse și ne dă un semn grav de întrebare despre lipsa de viziune în transporturi.
După 17 ani de experiență în volan, Gheorghe crede că, dacă șoferii ar beneficia de o instruire adecvată, am obține economii legitime și siguranță rutieră, dar se pare că mulți preferă să își piardă timpul pe aplicații și rețele sociale decât să învețe cum să nu strice o mașină. De asemenea, el a reușit să traseze un traseu cu un camion pe care l-a condus la consum minim, dar, cu toatea acestea, tinerii șoferi par mai interesați de selfie-uri decât de drumuri economice…
Și, băi, de ce să ne surprindă că sunt șoferi care stau pe telefon în timp ce conduc? Imaginează-ți că accidentul e o realitate posibilă, pe când șoferii se pierd în notificări și nu mai văd ce e în jur, trag concluzia că pregătirea continuă e o idee bună, dar cine să le spună asta? E o realitate că tinerii sunt isteți, dar înțelegerea lor pare să fie ca un balon de apă la soare, se evaporă rapid!
Așadar, Gheorghe își manifestă dorința ca reglementările să devină mai stricte, iar viitorul șoferilor să nu depindă doar de niște cursuri intermitente, ci de instruiri practice care să-i ajute să devină buni la ceea ce fac. Trebuie să ne unim voința și să facem ceva! Dar cine să asculte și să acționeze când ne aflăm în fața unui tablou atât de vast?
“`
