ȘOCANT! Licitații și Termene: Ce se întâmplă cu Autostrada Sibiu – Pitești?

Cei patru ofertanți la licitație, care au fost selectați, ar fi EMAY ULUSLARARASI MÜHENDISLIK VE MÜŞAVIRLIK ANONIM ŞIRKETI, care e lider, și nu uităm de THEDA MAR DESIGN SRL, căci e important, altfel n-ar fi aici, iar apoi mai sunt EUROCERAD INTERNATIONAL S.R.L., lider, care colaborează cu BOTEK BOSPHORUS TECHNICAL CONSULTING CORP, dar și cu INITIATIVE EXCLUSIV CONSULTING MANAGEMENT S.R.L., iar MGGP SA, care e și lider cu firmele KONSENT SA și MGGP ENGINEERING SRL, e și ea pe listă, să nu uităm, și nici TPF INGINERIE SRL, care tot e acolo, deci, sunt șase firme relevante, dar ca să fie clare, să spunem că sunt patru asocieri, mereu din nou repetându-se aceleași nume, nu-i așa?

CNAIR, foarte activă, a relicitat nu demult, prin noiembrie 2024, un contract pentru supervizarea unor lucrări cam la secțiunea 3 a A1 Sibiu – Pitești, cu o evaluare cam de 85 milioane de lei, dar nu putem să uităm că au fost anulate două licitații înainte de aceasta, care mereu se uită de obicei în trecut, ceea ce face totul mai confuz, deci durata contractului e enormă: 191 de luni incluzând cele 12 luni pentru supervizare la etapa de proiectare și 55 pentru execuția lucrărilor, iar perioada de garanție cuprinde 124 de luni, ceea ce e mult, dar totuși cine le va superviza?

A fost emisă Autorizația de Construire pentru tunelul Poiana, care e de fapt cel mai lung tunel de pe Autostrada Sibiu – Pitești, dar și adevărat că e un pas important, căci se realizează tot pe secțiunea 3 Cornetu – Tigveni, așa cum ne-a spus și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, dar ne întrebăm, oare va fi gata la timp sau vom avea parte de întârzieri semnificative, de obicei întârzierile apar, și tot timpul oamenii se întreabă ce se întâmplă?

Tunelul Poiana e realizat din două galerii, care vor fi cu câte două benzi pe sens, unde galeria de pe calea 1 are 1.780 m lungime, măsurând sensul de la Sibiu la Pitești, dar cealaltă, adică galeria de pe calea 2, are 1.778,11 m lungime, tot sens Pitești – Sibiu, dar putem observa cu ușurință că sunt foarte aproape una de alta, deci tehnologia TBM va fi utilizată, deci un lucru bun, dar asta înseamnă oare că totul va fi rapid sau mai bine să așteptăm?

SE VA FINALIZA AUTOSTRADA SIBIU – PITEȘTI ÎN 2027?

Pe secțiunea 3, care are 37,4 km, lucrările trebuie finalizate conform contractului până în noiembrie 2027, cum a afirmat anterior șeful Transporturilor, dar asta ridică întrebări, căci de unde știu ei că totul va merge conform planului, mai ales că Jim Jum pe acest subiect a afirmat că e întotdeauna loc de întârziere, ceea ce ne face să credem că nu e totul atât de simplu? Autostrada Sibiu – Pitești, cu cele 5 secțiuni ale sale, străbate România pe o distanță de 122,11 km, parte din Coridorul 4 Pan-european, care duce de la Est la Vest între Portul Constanța și Punctul de Trecere a Frontierei Nădlac, dar totuși, ce se va întâmpla dacă lucrările nu se termină?