Sistemul feroviar românesc în pragul blocajului: fondurile insuficiente amenință suspendarea a sute de trenuri
Sistemul feroviar din România se confruntă cu o criză acută, pe fondul unei finanțări insuficiente din partea statului pentru compensațiile destinate companiilor private de transport feroviar de persoane. Fondurile publice pentru luna iulie au fost virate doar parțial, ceea ce amenință cu retragerea temporară din circulație a sute de garnituri de călători în perioada următoare, conform unei relatări a publicației Club Feroviar.
Operatorii privați cer intervenție urgentă pentru a evita blocajul
În fața acestei situații fără precedent, operatorii privați de transport feroviar au lansat un apel public către autorități, semnalând că nu mai au capacitatea de a susține costurile operaționale curente fără fondurile prevăzute în contractele de serviciu public. Cinci operatori incluși în aceste contracte au transmis o scrisoare deschisă adresată premierului Ilie Bolojan, miniștrilor Transporturilor, Radu Miruță, și Finanțelor, Alexandru Nazare, precum și Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) și președintelui Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură din Camera Deputaților, Lucian Bode.
Potrivit acestora, lipsa finanțării integrale pune în pericol funcționarea sistemului național de transport feroviar de călători operat de societățile lor, riscând să afecteze negativ populația, economia și infrastructura feroviară din România.
Finanțarea acoperă doar salariile, restul cheltuielilor rămân neacoperite
Deși fondurile de la bugetul de stat au acoperit până acum exclusiv salariile personalului, alte cheltuieli vitale pentru operarea trenurilor au rămas fără finanțare. Companiile private sunt în imposibilitatea de a plăti energia electrică, combustibilul, mentenanța garniturilor și tarifele pentru utilizarea infrastructurii feroviare administrate de stat.
Reprezentanții operatorilor subliniază că menținerea activității doar prin asigurarea salariilor nu este suficientă. Restanțele față de furnizori și utilități pot conduce rapid la întreruperea tehnică a călătoriilor, iar lipsa lichidităților afectează funcționarea serviciilor de bază necesare exploatării trenurilor.
Deși angajații și-au primit în mod regulat salariile, transportatorii se confruntă cu imposibilitatea tehnică de a menține garniturile în circulație fără resursele pentru costuri operaționale suplimentare.
Costurile esențiale pentru rulare rămân neplătite
În prezent, mecanismul financiar asigură doar protecția socială a angajaților, ignorând nevoia de finanțare a consumului efectiv de energie și a celorlalte costuri operaționale. Operatorii privați și cei de stat întâmpină dificultăți majore în plata consumului mare de energie electrică și în procurarea motorinei pentru locomotivele diesel.
În plus, companiile nu pot achita Tariful de Utilizare a Infrastructurii (TUI), o taxă obligatorie percepută de administratorul rețelei feroviare pentru dreptul de circulație pe liniile de cale ferată.
Impactul asupra călătorilor și angajaților CFR SA
Criza financiară are implicații grave dincolo de limitele companiilor de transport, afectând direct călătorii și personalul feroviar. Suspendarea sau anularea a sute de curse ar putea lăsa mii de navetiști fără alternative viabile de transport, generând aglomerații și perturbări serioase pe principalele rute feroviare din România.
Operatorii solicită Ministerului Transporturilor și Ministerului Finanțelor să intervină prompt pentru suplimentarea fondurilor și deblocarea plăților restante, esențiale pentru funcționarea sistemului.
Probleme suplimentare cauzate de condițiile meteorologice extreme
Pe lângă dificultățile financiare, circulația feroviară a fost afectată și de canicula din iunie 2026, care a cauzat întârzieri severe în traficul feroviar. La Gara de Nord din București, mai multe trenuri au avut întârzieri de sute de minute, unele depășind patru ore, iar pe relația București–Craiova au fost raportate întârzieri chiar mai mari.
CFR Călători a avertizat că restricțiile de viteză impuse din cauza temperaturilor extreme vor prelungea suplimentar durata călătoriilor, accentuând afectarea calității serviciilor oferite pasagerilor.
Necesitatea unei soluții rapide pentru evitarea blocajului
În condițiile actuale, fără o intervenție promptă pentru asigurarea finanțării integrale a compensațiilor contractuale, sistemul feroviar riscă blocarea funcționării în următoarele săptămâni. Aceasta ar conduce la reducerea semnificativă a capacității de transport feroviar de persoane, cu repercusiuni sociale, economice și logistice majore, ținând cont că trenurile reprezintă un mijloc de deplasare esențial pentru o parte importantă a populației.
