“`html
Simone Tempestini, În Raliul Croației: Şansa Sau Destinul Pe Culoare Întunecate
Într-o lume plină de motorizări sudate și praguri de galben tot mai stridente, Simone Tempestini, omul cu zâmbetul lui misterios, are ocazia să devină campion european, da, da, cu echipa MRT Tyres la Raliul Croației, un eveniment care, vai, se desfășoară chiar în acest weekend, după un triumf național, dar, de ce nu, și o săptămână plină de provocări ce îi stau pe umeri, comunicatul de presă de la AGERPRES ne-a zis asta.
Hai să vorbim un pic despre echipajul românesc, format din Catherine Rădulescu și Bogdan Minea, ei vor pilota un Skoda Fabia Rally2 Evo, dacă am reținut bine, iar finlandezul Lauri Joona și cehul Erik Cais sunt pe copilotaj, dar punctajul, oh da, îmi aduc aminte – MRF are 172 de puncte, britanicii de la M Sport Ford WRT fiind pe poziția a doua cu 155 de puncte, deci e ca un joc de șah dar pe roți.
Cu un loc 10 după calificările de vineri, Tempestini, acel campion național absolut pentru a 10-a oară, vrea să aducă gloria înapoi, oh, cum zice el, al treilea titlu pentru echipă, după 2022 și 2023, și parcă simți cum presiunea e în aer și, na, vreau să dau totul, dar ce înseamnă asta? Întrebările răsună, iar el aici pentru a-și ajuta echipa, dar ce cuvinte împletesc gânduri ciudate și neclarități.
Și acum, un moment de respiro, Croația – o cursă ce va debuta sâmbătă dimineață, cu 10 probe speciale, dar eu mă întreb, câte capcane ascunse mai sunt pe traseu? Vorbește despre un rezultat bun, căci cu unul astfel Tempestini ar sfârși în Top 10 la general, dar ce înseamnă bine în definirea unei victorii absolute?
Ah, dar să nu uităm de frații Maior, ei sunt acolo, Norbert și Francesca Maior, care, cu un Citroen C3 Rally2 în dotare, au avut niște surprize de-a lungul drumului și s-au clasat pe locul 6 în calificări, deci optimismul e la el acasă, dar oare și presiunea?
Felicitări pentru că sunteți aici, dar de ce spun frații Maior că nu au presiunea rezultatului? Să fie, oare, o mare capcană a destinului? Vocea lor îmi șoptește despre experiență și bucurie dar eu mă întreb, oare cine poate înțelege cu adevărat competiția aceasta? Peste 80 de echipaje, cu nume mari ca Andrea Mabellini, Mads Ostberg și Mille Johanson pregătiți să ia startul, iar noi ne uităm la spectacol ca niște spectatori în fața unui circ.
Și să revenim un pic la Catherine Rădulescu și Bogdan Minea, adică Renault Clio Rally4, sunt ei doar o notă de subsol sau pot rămâne în istorie? Oare ce ne va aduce ziua de mâine, când toate mașinile se vor înghesui pe traseu? Începem să ne întrebăm, sunt acestea semnele unei curse legendare sau doar o altă pagină întunecată într-un album de raliuri?
“`
