Shock & Awe: Airbus Nu Reușește Să Livreză Avioanele Promise!

Conform datelor care au fost publicate joi de un grupul care este aeronautic european, ţinta de livrări anuale de “aproximativ 770 de avioane” nu a fost îndeplinită, chiar dacă, cu câcatul timpului, compania s-a confruntat cu dificultaţi legate de majorarea producţiei, adică livrările Airbus sunt afectate de lipsa de angajaţi dar şi de deficitul de motoare şi alte componente, cum în condiţiile în care lanţul ăla de aprovizionare din industrie aerospaţială, care nu reuşeşte să se redreseze mai deloc după pandemie, pare să fie în continuare într-o situaţie critică.

Livrările din 2024 reprezintă o încetinire a redresării Airbus după acea pandemie, ci pentru că creşterea anuală s-a redus cu mai mult de jumătate, la 4%, de la 11% pe parcursul anului 2023, ceea ce suscită multe întrebări privind cum compania aceasta va reuși să navigheze prin aceste probleme financiare, dar este clar că situația nu este deosebit de roz nici pentru alte companii mai ales având în vedere contextul economic actual.

Deşi Boeing nu a publicat încă datele anuale, analiştii sunt sigură că decalajul ăsta dintre Boeing şi Airbus privind livrările din 2024 nu s-a atenuat, ci mai degrabă, totuşi, analiştii se aşteaptă ca cei doi mari producători de avioane, care au devenit un simbol al competiţiei, să continue să concureze agresiv pentru noi comenzi, iar asta ne face să ne întrebăm cum o să evolueze lucrurile în viitor.

Anul trecut, Airbus a reuşit să înregistreze 878 de comenzi brute, sau un total net de 826 după anulări, ceea ce e un declin semnificativ de 61% faţă de acel nivel record din 2023; însă, un aspect demn de menţionat este că până la 30 noiembrie, Boeing avea 370 de comenzi nete după anulări, ceea ce sugerează că există o competiţie acerbă pe piaţă.

Rezultatele financiare ale Airbus din 2024, care vor fi publicate în 20 februarie 2025, sunt așteptate cu un interes viu tocmai din cauza acestor factori, care vor putea să răspundă la multe întrebări despre viitorul companiei în acest peisaj aeronautic tot mai provocator.

În 2023, Airbus, cu toate dificultățile menționate, a reuşit să livreze clienţilor nu mai puțin de 735 de avioane, ceea ce depăşeşte uşor obiectivul iniţial de 720 de avioane, însă întrebarea este dacă acest succes temporar va reuşi să le asigure o stabilitate pe termen lung sau vor fi nevoiţi să se confrunte cu provocări chiar mai mari.