Sechestrarea unei nave cargo sub pavilion camerunez pentru transport ilegal de cereale din Peninsula Crimeea
Autoritățile din Ucraina au făcut publică joi, 11 iulie, informația referitoare la sechestrarea unei nave cargo sub pavilion camerunez, acuzată de încălcarea graniței și de transportul ilegal de cereale din Peninsula Crimeea, teritoriu ocupat de Rusia. Conform declarațiilor, nava în cauză, denumită Usko MFU, a fost interceptată acum o săptămână, în timp ce naviga pe Dunăre dinspre portul Giurgiulești din Republica Moldova către Marea Neagră.
Surse oficiale menționează că în cel puțin două situații distincte, nava Usko MFU a efectuat opriri în portul Sevastopol, principalul port din Peninsula Crimeea, după ce a dezactivat Sistemul de Identificare Automată (AIS) ce ar fi permis monitorizarea sa. Prima dezactivare ar fi avut loc în noiembrie 2023, moment în care nava a plecat încărcată cu 3.000 de tone de produse agricole în numele unei companii turcești, conform acuzațiilor formulate de Parchetul General al Ucrainei, citate de surse internaționale.
Ulterior, în luna mai a anului 2024, nava Usko MFU ar fi efectuat cea de-a doua escală în portul Sevastopol, unde ar fi descărcat mărfuri provenite din Turcia. Următorul punct de destinație indicat de nave ar fi Istanbulul. Cu toate acestea, în urma reactivării sistemului AIS pe 2 iulie, nava a navigat spre un port din Republica Moldova, conform detaliilor prezentate de Parchetul General al Ucrainei.
Sursa menționează că sechestrarea efectivă a navei a avut loc în timp ce aceasta traversează zonele portului Reni de pe Dunăre.
De asemenea, Serviciul de Securitate al Ucrainei (SBU) a anunțat interceptarea unei alte nave cargo străine în Marea Neagră, în apropierea regiunii Odesa, și reținerea căpitanului acesteia, bănuit că ar facilita exportul de cereale ucrainene din Peninsula Crimeea în beneficiul Moscovei.
Conform acuzațiilor SBU, nava respectivă ar fi acostat repetat în portul Sevastopol din Crimeea pentru a încărca produse agricole obținute în mod nelegal în perioada 2023-2024.
Informațiile furnizate de SBU indică faptul că căpitanul navei și alți 12 membri ai echipajului ar fi ajutat Rusia în exportul unor cantități de cereale ucrainene prelevate din zona de sud a teritoriului ocupat, către Orientul Mijlociu, în numele Moscovei.
Conform declarațiilor SBU, investigațiile sunt în desfășurare pentru a elucidă toate aspectele legate de infracțiune și pentru identificarea altor persoane implicate în această activitate ilegală.
Căpitanul, cetățean al unei țări din Caucazul de Sud, este expus riscului de a primi o sentință de până la cinci ani de închisoare pentru încălcarea restricțiilor de călătorie în teritoriile ucrainene aflate sub ocupație rusă, conform comunicatului emis de SBU.
Conform informațiilor publicate de Lloyd’s List, o publicație specializată în domeniul transportului maritim, se pare că sechestrarea navei a avut loc pe 4 iulie, în apropierea portului Reni, pe parcursul călătoriei sale către Marea Neagră, cu o încărcătură de orz ce urma să fie descărcată la portul Souda din Grecia.
