Seceta cauzează blocaje în transportul fluvial și aglomerează rețeaua rutieră și feroviară din Olanda
Canalul Twente din Olanda a fost închis complet pentru navigație începând cu data de 25 iulie, din cauza nivelului scăzut al apei rezultat din seceta persistentă, informează asociația olandeză de transport și logistică TLN. Această situație a afectat și alte căi navigabile principale din țară, precum râurile Maas, Waal și IJssel, unde vasele de transport fluvial transportă cantități mai mici de marfă. Ca urmare, presiunea pe rețeaua rutieră și feroviară a Olandei riscă să crească în săptămânile următoare, pe fondul limitărilor impuse sistemului de transport pe apă.
Impactul imediat al secetei asupra Canalului Twente și lanțului logistic
Blocajul complet al Canalului Twente reprezintă un exemplu clar al modului rapid în care condițiile de secetă afectează lanțul logistic național. Momentan, nu este stabilită o durată precisă pentru această întrerupere a navigației, dar estimările indică faptul că situația va genera o cerere suplimentară de transport rutier echivalentă cu aproximativ 1.500 de camioane pe zi, pentru a compensa reducerea capacității de transport fluvial.
Creșterea presiunii pe coridoarele logistice principale
Presiunea asupra infrastructurii de transport terestră este mai vizibilă în special pe principalele coridoare logistice din Olanda. Legătura între portul Rotterdam, teritoriul olandez și Germania, precum și ruta A15 sunt deja frecvent supuse presiunii generate de lucrări de construcție și ambuteiaje. Aceste condiții se agravează acum din cauza transportului suplimentar mutat de pe apă pe șosele și căi ferate.
Provocările transportului rutier și propunerea de susținere a căii ferate
Asociația TLN semnalează că transportul rutier nu poate și nu ar trebui să suporte singur această cerere suplimentară de transport generată de secetă. Sectorul rutier se confruntă deja cu dificultăți din cauza lipsei de personal, traficului în creștere și lucrărilor extinse pe drumuri. În contextul acestor constrângeri, TLN propune ca pe perioada secetei să se îmbunătățească atractivitatea transportului pe calea ferată, pentru a utiliza mai eficient capacitatea disponibilă și a reduce impactul presiunii pe sistemul rutier.
Necesitatea coordonării pentru un transport multimodal eficient
Asociația avertizează că mutarea fluxurilor de mărfuri de pe apă pe șosea nu implică un transfer automat înapoi pe căile navigabile sau feroviare imediat după restabilirea nivelului normal al apei. Aceasta impune o coordonare riguroasă între managerii infrastructurilor rutiere, căilor navigabile și celor feroviare, precum și sprijin continuu pentru soluții integrate de transport multimodal, care să asigure o ajustare eficientă la condițiile variabile ale rețelei logistice olandeze.
Sursă foto: redacția Tranzit
