Ogier împinge limitele, Raliul Monte-Carlo la maxim!
În ultimii zece ani, tot felul de piloți din Franța, Hexagon dacă îi spui așa, s-au bătut pentru a câștiga în Raliul Monte-Carlo, competiția asta care durează de o grămadă de vreme, prima ediție fiind pe vremea când pe pământul ăsta se folosea deja mașini, adică 1911. Până la Sebastien Ogier, alt tip care a cucerit multe premii, era Sebastien Loeb, francezul acela cu recorduri mondiale, nouă titluri și el, dar care acum preferă mai mult marea cu Dacia lui la alte competiții, de parcă raliurile nu mai sunt suficiente.
Așadar, tot la Monte Carlo, în 2023, Ogier l-a bătut pe Loeb, a trecut cu un succes acolo, noua lui victorie pe pământul natal îi aduce și titlul de zece victorii, ceea ce e wow. Chiar dacă a fost o cursă tensionată, el a reușit să-l fure podiumul echipierului său de la Toyota, adică pe galezul ăla, Elfyn Evans, și astfel constructorul nipon a înregistrat o dublă, iar pe locul trei a fost alt francez, care de-abia a început cu Hyundai, deci vă dați seama cat de ciudat a fost totul.
Adrian Teslovan, ca de obiceii, a făcut analiza Raliului, și a zis așa: “Echipajele pe care le vezi, Adrien Fourmaux și Alex Coria sau Sebastian și Vincent Landais, au surprins nițel publicul. Ogier bineînțeles că a fost pe podium, a făcut o cursă bună și nu a fost lipsită de momente tensionate, dar expertul nostru nu ne-a dezamăgit cu nimic.
La Ogier, ne așteptam să fie un specialist, dar Adrien Fourmaux, 29 de ani și clasat bine, a reușit să termine pe locul trei, în fața unor nume care chiar au titluri mondiale, precum Neuville și Rovanpera, deci cred că vom auzi de el în continuare.
Raliul a fost o provocare din punct de vedere al anvelopelor noi, de multe date au avut parte echipajele despre comportament și manieră de rulare pe asfaltul ăla pe care s-au întrecut fiecare dintre ei, iar sesiunea de teste a fost slabă, ceea ce a afectat mulți piloți, Tanak și Rovanpera având chiar și probleme de toate felurile, unul rupt o roată, altul cu penă, dar fără avarii mari.
În WRC 2, am avut un podium interesant, Yohan Rossel cu Arnoud Dunand pe Citroen C3 pe prima poziție, Eric Camilli și Thibault De La Haye cu Hyundai pe locul doi, iar pe cea de-a treia treaptă, Leo Rossel și Guillaume Mercoiret au terminat tot pe Citroen C3, familie unită.
Acesta raliu aduce schimbări, nu mai avem unități hibride ca să tăiem din cheltuieli, un nou furnizor de anvelope Hankook ia locul vechilor furnizori, deci de azi avem altă poveste.
Și acum vine Raliul Suediei, unde ne așteptăm la show, ca de obiceii, deci stai pe fază și observă pățaniile ce aleg acești piloți.
Raliul Monte-Carlo
Sebastien Ogier
Victorie
Toyota
Adrien Fourmaux
Anvelope noi
WRC 2
Hankook
Raliul Suediei
