Se termină banii pentru autostrăzi? Află ce riscă România în următorii ani!

Economie si FinanciarSe termină banii pentru autostrăzi? Află ce riscă România în următorii ani!

“`html

Banii pe autostrăzi: Un labirint costisitor al neînțelegerilor și întârzierilor!

Se pare că avem 562,7 kilometri de autostrăzi în execuție, dar, atenție, valoarea totala, zută, e de 43 miliarde lei, excluzând TVA-ul, desigur, nimeni nu vrea detalii neimportante ca aceste aspecte. Să ne întrebăm, oare câți vor reuși să-și termine lucrările în timp util, când plățile însumează, până la 31.07, 33,9 miliarde lei, repetate, repetate de utilizatorii forumului PeUndeMerg.ro?

Cert e că, în lumina contractelor, sumele luate în calcul nu cuprind posibilele suplimentări din acte adiționale ulterioare, ci pare că ne îndreptăm spre o situație cât mai complicată. În câți ani, așadar, mai putem, să ne întrebăm eu, să ne bucurăm de autostrăzi, dacă, nu tăiem finanțarea, e o întrebare, nu-i așa?

Pentru a răspunde amestecat, trebuie să ne amintim că maximum plătit într-un an pentru aceste autostrăzi, drumuri exprès, a fost aproape 11 miliarde, dar, dacă numărăm, la ce trebuie să ne așteptăm, nu-i așa? Conform calculelor, e nevoie de trei ani, wow, dar de ce să nu accelerăm pentru A7 Focșani – Pașcani, că acolo mai sunt 9 miliarde de lei în joc și timeline-ul strâns pare să ne apese.

Cu o alocare suplimentară, toata povestea se transformă, ar putea să avem 4 miliarde de lei anul acesta, mai ales la rectificare, dar, iarăși, dacă nu, va trebui, fără îndoială, să mai ducem unele lucrări pentru 2027-2028. În fața unui buget de 15 miliarde în 2026, ce putem discuta, de început lucrări noi, e absurd, ce se măsoară?

Întrebarea supremă — se termină banii ăștia? Deși, până în prezent, plățile merg ca un ceas, chiar și mecanismul se poate strica instantaneu, dacă cei de la Transporturi nu obțin 4 – 5 miliarde de lei în plus, o avertizare făcută de Asociația Pro Infrastructură. Ce semne de întrebare avem aici?

În plus, CNAIR, să nu uităm, a dat ordin de începere a lucrărilor pe lotul 1, dar nu mai devreme de 1 martie 2027, deci, limitările bugetare, care afectează alte proiecte, sunt aici cu noi. Nu-i așa, e o poveste interminabilă, ce facem, unde ne îndreptăm?

“`

Check out our other content

Check out other tags:

Most Popular Articles