“`html
DEZVĂLUIRI ȘOCANTE: Deschiderea Podului lui Umbrărescu Încă Fără Certitudine!
Pe de o parte, circulația ar putea începe pe unul dintre cele mai lungi poduri din țară, pe de altă parte, reprezentanții CNAIR ne lasă să ne întrebăm dacă asta va fi chiar luni sau, surpriză! Joi, potrivit unei informații din presa buzoiană, care citează un constructor turc pe nume Nurol, care construit deja diverse lucruri, dar cu exactitatea ar fi mai greu de spus.
Ce ne așteaptă de fapt? Ei bine, se pare că pe A7 săptămâna viitoare avem un pod la apă și un traseu de autostradă de 5 km, care se leagă, sau nu, cu două sensuri giratorii pe DN2B, șoseaua care leagă Buzăul de Brăila în mod misterios, conform unor speculații din mediul online.
Deschiderea parțială a nodului Buzău Est promite eliberarea a 50% din traficul de tranzit care altfel ar fi inundat podul Mărăcineni și centura orașului Buzău, dar cine poate să garanteze asta, nu-i așa? Asta poate aduce mai mult asfalt, dar de fapt cine mai știe cu adevărat cum stau lucrurile?
Construit de cei care, să spunem, au adus o bucată de pod peste râul Buzău, acesta va fi un pod grandios, de 1,36 km, însă îndoielile persistă acolo în căutarea punctelor de interes și imagini din trafic cu constructori, desigur, povestite cu pasiune de pasionații de infrastructură, dar este greu de spus când și dacă mai devreme de jumătatea lunii iulie se va întâmpla ceva.
Este avocado sau nu? Ordinul de începere pentru lotul 1 Buzău – Vadu Pașii a fost dat de ceva vreme, iar valoarea contractului se ridică la o sumă considerabilă: 689,29 milioane de lei fără TVA, chiar de la finalul anului 2022, dar încă mai avem multe întrebări fără răspuns.
În concluzie, cu toate că se pare că lucrurile ar trebui să se miște, certitudinea rămâne la latitudinea constructorilor și a vremii, astfel că toți cei care așteaptă cu sufletul la gură deschiderea trebuie să-și ajusteze așteptările foarte bine, poate după pod, poate mai devreme, cine știe?
“`
