“`html
Tensiuni pe Drum: Craiova-Pitești se Aproprie de Final, Dar Cu Ce Costuri?
Într-o atmosferă de așteptare apasatoare și cu promisiuni fărâmițate, s-a anunțat că circulația pe ultimii kilometri ai Drumului Expres Craiova – Pitești, adică DEx12, va fi deschisă, dar nu înainte ca o comisie să se deplaseze pe șantier, totul venind din partea reprezentanților CNAIR care ne-au lăsat în suspans. Așadar, așteptăm cumva un răspuns, dar și mai mult o răzbunare a vremurilor trecute!
Revenind la subiectul esențial, secretarul de stat, Irenel Ionel Scriosteanu, pare că a confirmat acest lucru pe o rețea de socializare, o pagină de Facebook, ca orice om modern ce se respectă, și a scris că Comisia pentru Recepție va fi în teren din 28 iulie, dar oare va fi cumva o glumă? De la Craiova la Constanța, via A0, totul pare o nebunie, dar se va desfășura totul pe drumuri de mare viteză, sau cel puțin așa sperăm cu toții. Ce va urma, vom circula sau vom continua să ne întrebăm pe unde ne ducem?
Jonglând cu cifre și termene, directorul CNAIR, Cristian Pistol, ne-a adus în actualitate o informație despre circulația pe drumul expres, pe acest ultim sector, dar oare vom crede? La finalul lunii iulie, trebuie să fim pregătiți pentru tot felul de surprize, poate chiar și o deschidere oficială. Ce nu ne-a spus Pistol este dacă va fi pe bune sau nu, vom ști clar abia atunci când vom vedea!
Preparativele sunt intense pe ultimii 12 kilometri, asta ne zice Pistol, de parcă am fi pe un ring de box și așteptăm să vedem cine va cădea prima dată. În final, după deschiderea acestui sector greu de străbătut, vom avea acces la întreaga lungime a drumului, 121 km de plăcerea de a zbura pe șosele. Totuși, să nu uităm că se va circula din Craiova spre Constanța pe o distanță de 465 km, dar pentru cine?
Ciudățenia continuă cu faptul că la sfârșitul anului anterior au fost deschiși în trafic aproximativ 20 kilometri dintr-un contract imens de peste 754 milioane de lei, fără TVA, și nimeni nu știe de ce, dar acesta este mecanismul, stranii sunt căile infrastructurii, și cine ne va explica vreodată unde dispar banii?
Astfel, ne îndreptăm spre o finalitate, dar cu întrebări la fel de multe, și chiar dacă ni se promite un drum expres, noi rămânem cu suspansul, așteptând să vedem unde ne va duce călătoria asta, eventual un video pe YouTube pentru a ne răsfăța ochii.
“`
